מיצובישי ASX 2020 יד שניה

מיצובישי ASX הגיע אלינו אחרי תהליך ארוך וניסיונות רבים לתחילת יבוא. זהו דור שלישי לדגם שהוצג ב-2010 והספיק לעבור שלוש מתיחות פנים (ב-2016 ונוספת ב-2017) לפני שהגיע לישראל בנובמבר2017. בסוף שנה שעברה, בנובמבר 2019 הגיע לישראל לאחר מתיחת פנים נוספת (שלישית) בה עודכנה יחידת הכוח, עודכנו מערכות הבטיחות, ונוסף עוד אבזור נוחות לרמת הגימור הבסיסית, 'אינטנס'. בשנה זו לא חל שינוי בדגם.

ASX מבוסס על פלטפורמת אאוטלנדר, שגם משותפת לאקליפס קרוס, כשהשלושה מציעים בסיס גלגלים זהה (267 ס"מ), כשההבדל הוא באורכי המרכב שנובע מהייעוד של כל דגם. ASX הוא הקטן מבין השלושה ובשווקים רבים הוא החליף את לאנסר, המשפחתית שייצורה בתקינה אירופאית הופסק בסוף 2017.

בחרטומו מנוע בנזין אטמוספרי, ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר, 150 כ"ס חדש, (שנמצא גם באאוטלנדר) והחליף מנוע באותו נפח והספק, גם תיבת ההילוכים חדשה. עדיין תיבה רציפה, כשכעת זהו דורה השלישי של התיבה שגם משותפת לאקליפס קרוס. יחד עם שינוי יחידת הכוח, גם נוסף מערך עצור-סע ומרווח הגחון צומצם ב-2.5 ס"מ ל-19 ס"מ. מיצובישי ביצעה את כל זה כדי לשפר את תצרוכת הדלק ולהתאים את ASX לתקני הזיהום החדשים באירופה.

יש עדיין שלוש רמות גימור, 'אינטנס', 'אינסטייל' ו'פרימיום' (פירוט תכולתן ניתן לראות בדף דגם 2019).

ארגון EuroNcap העניק לו חמישה כוכבי בטיחות. אבל כדאי לדעת שמצד אחד הוא נבחן ב-2011 במבחן הישן והפחות מחמיר, ומצד שני מוסיף מערכות בטיחות אקטיביות שלא היו כשנבחן. כך שלא ברור לאיזה ציון היה זוכה בתנאי המבחן כיום.

הפרופיל מזכיר שמדובר במתיחת פנים, כשהחזית העדכנית של מיצובישי ASX 2020 רבת ניקלים ורושם. סרחי העודף הקצרים, יחד עם מרווח גחון שהצטמצם ב-2.5 ס"מ, מעניקים לרכב הופעה מעט אתלטית.

בניגוד לעיצוב החיצוני, סביבת הנהג מסגירה את גילו. הוא כמעט ולא השתנה והחומרים ששופרו לא מצליחם לרומם את התחושה. האבזור ברמת הגימור הגבוהה עשיר, אבל המתחרים כבר סגרו פערים, וחלקם כבר מציעים יותר.

המושבים נוחים למרות שבסיסם קצר. הקורות הקדמיות עבות ומסתירות בצמתים. מלפנים המרחב מספק, כשמאחור חסרים מרווחי ברכיים וראש. הדלתות האחוריות נפתחות בזווית קטנה מהרצוי. נפח תא המטען קטן מהממוצע בקטגוריה, אך סה"כ מציע נפח סביר.

המנוע מציע ביצועים סבירים ותיבת ההילוכים מגיבה טוב מבעבר. כדי להפיק את המרב יש לאמצו ושם הוא רועש. צריכת הדלק פחות טובה מהמתחרים.