בואו נשים את הדברים על השולחן – עם התיבות האוטומטיות המודרניות, אין היגיון בתיבת הילוכים ידנית. תיבות אוטומטיות מתקדמות – בוודאי אלו הרובוטיות כפולות-המצמדים – משלבות הילוכים מהר מהנהג, מאפשרות ביצועים משופרים, ובעיקר: בפקק שיש לו מדינה, הן הפתרון הנכון; עם זחילה יום-יומית בטור מכוניות, במשך 40 דקות בכל כיוון, תיבה אוטומטית היא ברירת המחדל, וביותר ממובן אחד.
למרות זאת, תיבה ידנית היא עדיין אופציה מועדפת בקרב חלק מחובבי ההגה – ככה זה, לא תמיד יש היגיון באהבה. כלומר, יש יתרונות גם לתיבה ידנית (עלויות רכישה ותיקון זולות יותר, למשל), אבל העיקר הוא בחיבור הישיר בין הנהג לבין הרכב והנהיגה. אבל יצרני הרכב, מה לעשות, נוטים להיות פחות רומנטיקנים – ועם הזמן מוצעים פחות ופחות דגמים עם אפשרות לתיבה ידנית.
לכן, ולפני שהתיבה הידנית תתפוגג (ואולי לא) בדקנו אלו דגמים ספורטיביים (או גרסאות ספורטיביות) עם תיבה כזאת מוצעים בישראל, ואלו דגמים כאלו צפויים להיות מוצעים אצלנו בשנה הקרובה.
ביחס לרשימה המקורית, מאפריל 2018, חל צמצום בהיקף מבחר הגרסאות הידניות לדגמים בעלי אופי ספורטיבי, וכיום מוצעים 13 דגמים בלבד עם אפשרות לתיבה כזו.
הרשימה מסודרת לפי גדלים. כל הנתונים הם עבור הגרסאות הידניות בלבד. נזכיר כי הרשימה מתמקדת בדגמים המוצעים בישראל באופן סדיר, אולם ישנם גם דגמים וגרסאות שניתן לייבא באופן אישי.
הסקירה פורסמה במקור באפריל 2018, ועודכנה בינואר 2019.
_________________________________
מיני/סופרמיני
אבארט 595
מנוע 1.4 ל' טורבו, 145 עד 180 כ"ס
הנעה קדמית; אפשרות לדיפרנציאל מכני מוגבל החלקה
מרכב 3 דלתות. אפשרת לגרסת קבריולה
0 ל-100 קמ"ש 7.8 עד 6.7 שניות
מחיר מתחילת 2019 הוזל מחיר הגרסה הבסיסית של 595 הוותיקה ב-10,000 שקלים, כך שמחירה מתחיל כעת ב-150,000 שקלים לקופה (מ-145 כ"ס); מחירה ההתחלתי של גרסת הקבריולה נותר כשהיה (מ-200,000 שקלים, עם הספק התחלתי של 165 כ"ס).
אין מערכות בטיחות מתקדמות כלל, נדרשת מערכת התרעה מקומית.
אופל אדם S
מנוע 1.4 ל' טורבו, 150 כ"ס
הנעה קדמית
מרכב 3 דלתות
0 ל-100 קמ"ש 8.5 שניות
מחיר מ-120,000 שקלים
הערות הדגם הזול ביותר בסקירה (נכון לינואר 2019). אין מערכות בטיחות מתקדמות כלל, נדרשת מערכת התרעה מקומית.
אופל קורסה OPC
מנוע 1.6 ל' טורבו, 207 כ"ס
הנעה קדמית; אפשרות לדיפרנציאל מכני מוגבל החלקה
מרכב 3 דלתות
0 ל-100 קמ"ש 6.8 שניות
מחיר מ-155,000 שקלים
הערות כוללת מערכות התרעה מתקדמות מקוריות.
פיג'ו 208GTI
מנוע 1.6 ל' טורבו, 208 כ"ס
הנעה קדמית
מרכב 3 דלתות
0 ל-100 קמ"ש 6.5 שניות
מחיר מ-142,000 שקלים.
הערות החל מיולי 2018 יש מערכות בטיחות מתקדמות (בלימה אוטונומית), אך עדיין נדרשת מערכת התרעה מקומית. 208GTI מוצעת רק עם תיבה ידנית.
208GTI זהו הדגם היחיד בסקירה - ולמעשה היחיד מסוגו בישראל - שמוצע גם בגרסת מסלול עם רישוי אפור, במחיר של 195,000 שקלים (כולל מע"מ).
_________________________________
משפחתיות קומפקטיות/גדולות
הונדה סיוויק טייפ R
מנוע 2.0 ל' טורבו, 319 כ"ס
הנעה קדמית, עם דיפרנציאל מכני מוגבל החלקה
מרכב 5 דלתות
0 ל-100 קמ"ש 5.8 שניות
מחיר מ-265,000 שקלים
הערות כולל מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות. גרסה זו מוצעת רק עם תיבה ידנית.
יונדאי i30N
מנוע 2.0 ל' טורבו, 275 כ"ס
הנעה קדמית, עם דיפרנציאל אלקטרוני מוגבל החלקה
מרכב 5 דלתות, האצ'בק או פאסטבק
0 ל-100 קמ"ש 6.1 שניות
מחיר מ-240,000 שקלים
הערות יש מערכות בטיחות מתקדמות. i30N מוצעת רק עם תיבה ידנית.
סובארו STI
מנוע 2.5 ל' טורבו, 300 כ"ס
הנעה כפולה
מרכב 4 דלתות
0 ל-100 קמ"ש 5.2 שניות
מחיר מ-300,000 שקלים
הערות ל-STI יש אחריות של 5 שנים או 150,000 ק"מ. גרסה זו מוצעת רק עם תיבה ידנית.
אין מערכות בטיחות מתקדמות, אולם החל מ-2019 קיימת אפשרות להוספת מערכות כאלו (עמעום אורות אוטומטי, ניטור שטחים מתים; ב'פרמיום' בלבד, מ-325,000 שקלים). בכל מקרה, נדרשת מערכת התרעה מקומית.
פיג'ו 308GTI
מנוע 1.6 ל' טורבו, 270 כ"ס
הנעה קדמית, דיפרנציאל מכני מוגבל החלקה
מרכב 5 דלתות
0 ל-100 קמ"ש 6 שניות
מחיר מ-200,000 שקלים
הערות על אף שמדובר בדגם המעודכן, המפרט של 308GTI - נכון לינואר 2019 - עדיין חלקי בכל הקשור למערכות הבטיחות המתקדמות; יש התרעת סטייה מנתיב ותיקון, אך עדיין אין בלימה אוטונומית. בכל מקרה, נדרשת מערכת התרעה מקומית.
_________________________________
קופה/קבריולה
ב.מ.וו M2 קומפטישן
מנוע 6 ציל' טורי, 3.0 ל' טורבו, 410 כ"ס
הנעה אחורית, דיפרנציאל אלקטרוני מוגבל החלקה
מרכב קופה
0 ל-100 קמ"ש 4.5 שניות
מחיר מ-585,000 שקלים
הערות הדגם היקר בסקירה, נכון לינואר 2019. גרסת 'קומפטישן' מוצעת בישראל מנובמבר 2018, עם מחיר יקר ב-70,000 שקלים ביחס לגרסה הקודמת; מדובר בגרסה משופרת של M2, שהחליפה את הגרסה ה'רגילה' (גם בעולם).
המפרט כולל, כמו קודם, מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות.
מאזדה MX-5
מנוע 2.0 ליטר, 160 כ"ס
הנעה אחורית, דיפרנציאל מכני מוגבל החלקה
מרכב קבריולה
0 ל-100 קמ"ש 7.3 שניות
מחיר מ-247,000 שקלים
הערות יש מערכות התרעה מתקדמות מקוריות, אך נדרשת גם מערכת בהתקנה מקומית. בקרוב צפוי להתחיל שיווק של גרסה מחוזקת על בסיס המנוע הקיים, עם 184 כ"ס.
ניסאן 370Z ניסמו
מנוע V6 בנפח 3.7 ליטר, 344 כ"ס
הנעה אחורית, דיפרנציאל מכני מוגבל החלקה
מרכב קופה
0 ל-100 קמ"ש 5.2 שניות
מחיר מ-350,000 שקלים.
הערות אין מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות, ונדרשת מערכת התרעה מקומית.
סובארו BRZ
מנוע 2.0 ליטר, 200 כ"ס
הנעה אחורית, דיפרנציאל מכני מוגבל החלקה
מרכב קופה
0 ל-100 קמ"ש 7.6 שניות
מחיר מ-200,000 שקלים
הערות מתחיל 2019 מוצעת BRZ במחיר נמוך ב-30,000 שקלים ביחס למחירה ב-2018 (גם בגרסה האוטומטית). עדיין אין מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות - גם לא בתוספת תשלום - ונדרשת מערכת התרעה מקומית.
ל-BRZ אחריות של 5 שנים או 150,000 ק"מ.
פורשה 718 קאיימן/בוקסטר
מנוע 2.0 ל' טורבו, 300 כ"ס; 2.5 ל' טורבו, 350 עד 365 כ"ס
הנעה אחורית; אפשרות לדיפרנציאל מכני מוגבל החלקה
מרכב קופה (קאיימן) או קבריולה (בוקסטר)
0 ל-100 קמ"ש 5.1 שניות
מחיר קאיימן – מ-479,000 שקלים; בוקסטר – מ-496,000 שקלים
הערות אין מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות, נדרשת מערכת התרעה מקומית.
_________________________________
דגמים שצפויים להגיע בהמשך השנה
סוזוקי סוויפט ספורט
מנוע 1.4 ל' טורבו, 140 כ"ס
הנעה קדמית
מרכב 5 דלתות
0 ל-100 קמ"ש 8.1 שניות
צפי התחלת שיווק רבעון שלישי 2019.
רנו מגאן RS
מנוע 1.8 ל' טורבו, 280 עד 300 כ"ס
הנעה קדמית; אפשרות לדיפרנציאל מכני מוגבל החלקה
מרכב 5 דלתות
0 ל-100 קמ"ש 5.8 שניות
צפי התחלת שיווק רבעון שלישי 2019.
