לתיאום נסיעת מבחן
סקודה אוקטביה 2025 חוות דעת
נבדק על ידי שגב אלעד-
רקע כללי
הדור הרביעי של סקודה אוקטביה נחשף בסוף 2019 בשתי תצורות מרכב – סדאן וסטיישן.
האוקטביה החדשה מציגה מראה דינאמי ונועז משל הדור היוצא, אך המידות החיצוניות דומות ובסיס הגלגלים נותר ללא שינוי (269 ס”מ). תא המטען ענק בשתי גרסאות המרכב - 600 ל' לסדאן, 640 ל' לסטיישן.
בסביבת הנהג השינוי מובחן יותר עם קווים מודרניים מבעבר ומסך מולטימדיה הבולט מעל לקו הדשבורד. כמו כן סקודה שילבה טכנולוגיות חדשות (לוח מחוונים מוקרן, למשל) ופתרונות חכמים לשיפור השימושיות כמו שקע טעינה ליד המראה המרכזית לטובת מצלמת דרך.
באוגוסט 2024 נחתה בישראל הגרסה המעודכנת של האוקטביה, לאחר שזו עברה מתיחת פנים.
החידושים שעברה האוקטביה במתיחת הפנים מתבססים ברובם על יישור קו מול דגמי הפנאי של היצרנית, במיוחד בחידוש בתי התאורה בשני הקצוות עם חתימת LED עדכנית, לצד פגושים חדשים שמעניקם לרכב מראה יותר מודרני וחד.
האוקטביה המחודשת תימכר בצימוד למנוע 1.5 ל' טורבו בנזין עם מערכת היברידית מתונה 48V בשני הספקים; בגרסת הבסיס מספק המנוע 115 כ"ס ו-22 קג"מ ומאיץ את הרכב מעמידה ל-100 קמ"ש ב-10.3 ש'. הגרסה הבכירה מפיקה 150 כ"ס ובעלת נתון מומנט דומה, אך מגלחת שתי שניות בהאצה ל-100 קמ"ש.
בפברואר 2025 החל גם שיווקה של גרסת RS המחודשת.
ל-RS הספורטיבית מנוע ה-2.0 ליטר טורבו המייצר כעת הספק מרבי של 265 כ"ס, לעומת 245 כ"ס בדגם היוצא. המומנט המרבי נותר על 37.7 קג"מ אך הוא מושג בטווח מעט רחב מבעבר. לתיבה כפולת המצמד 7 הילוכים וזינוק למאה קמ"ש אורך 6.5 שניות (לעומת 6.7 ש' בדגם היוצא) והמהירות המרבית 250 קמ"ש.
מעבר לעיצוב אגרסיבי יותר מבפנים ומבחוץ, האוקטביה RS מצוידת גם בבולמי זעזועים אדפטיבים, הנמכת מרכב של 15 מ"מ ומערכת בלימה משופרת כסטנדרט.
מחיר גרסת RS התייקר בכ-10% ביחס לדגם היוצא.
-
עיצוב ונוכחות
עיצובה של האוקטביה - שהינה הבת המיושבת והסולידית במשפחה - בולט ונועז מבעבר. התוצאה נאה.
-
תא נוסעים ומטען
לסביבת הנהג קווים אלגנטים ונקיים ומראה מודרני. איכות החומרים וההרכבה הטובות רק מוסיפות לתחושה השלמה והמרשימה. הנדסת האנוש נפגעה מהמודרניות, גם בגלל שהרוב מתופעל מהמולטימדיה, וגם בגלל תפעול לא נוח של הכפתורים שעל ההגה.
אוקטביה היא המשפחתית המרווחת בסגמנט, הן מלפנים והן מאחור. לנוסע החמישי יהיה פחות נוח בגלל מנהרת ההינע תחת רגליו. תא המטען ענק, ומאוד שימושי.
-
מנוע וביצועים
מנוע ה-1.5 ל' שנבחן (טורבו-בנזין, 150 כ"ס) מספק ביצועים טובים ברוב התנאים, ולזכותו נרשמת פעולה מעודנת וחלקה.
התיבה הרובוטית כפולת המצמד מעט איטית, אך בעלת אופי פעולה נעים ומעודן.
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה טובה ברוב התנאים, במיוחד בשיוט מחוץ לעיר. אולם ישנה רמה גבוהה יחסית של תנודות מרכב כך שהנסיעה אינה נינוחה על פני שיבושים רצופים, ובמעבר על פסי האטה מורגש הקושי של המתלים לרסן את המסה. בידוד רעשי המנוע מצוין, של רעשי הכביש סביר, ושל רעשי הרוח מוצלח פחות.
היכולת הדינמית גבוהה, אבל היא אינה מעודדת נהיגה דינמית בגלל זוויות גלגול גדולות למדי, בלמים חסרי חדות ותחושת ניתוק מוחלטת מהמתרחש.
-
תמורה למחיר
כחבילה משפחתית, האוקטביה היא הצעה מושכת. אולם מחירה גבוה מבעבר, וגבוה ביחס למרבית המתחרות.
-
גרסאות ורמות גימור
רמות הגימור בגרסה הרגילה נחלקות לשלוש; ברמת הכניסה, 'סלקשן', מקבלים חישוקי 16 אינץ' ובשתי רמות הגימור היקרות יותר - 'אמבישן' ו-'סטייל', גודל החישוקים הוא 17 אינץ'.
כבר ברמת הבסיס תמצאו פריטים כגון הנעה ללא מפתח, בקרת אקלים דו אזורית, טעינה אלחוטית לסלולרי, מולטימדיה עם צג 10 אינץ', חיישני חניה אחוריים, מצלמה אחורית, חמישה שקעי USB-C וממשקי אפל ואנדרואיד.
ברמת 'אמבישן' מקבלים בנוסף חיישני חנייה קדמיים מקוריים, חלונות אחוריים כהים, פתיחה והנעה ללא מפתח, שימוש במחוות רגל לפתיחת דלת תא המטען ועוד.
ברמת האבזור הבכירה, 'סטייל', מתווספים לוח מחוונים מוקרן 10.25 אינץ', תאורת אווירה, מושבי בד בשילוב דמוי-עור ועוד.
גרסת RS המחודשת מוצעת ברמת גימור אחת הכוללת תאורת לד מטריקס, בקרת אקלים מפוצלת ל-3 אזורים, דלת תא מטען עם פתיחה במחוות רגל, מושבים קדמיים בתפעול חשמלי עם זכרונות, חימום ועיסוי, ריפוד עור משולב בזמש, מפתח חכם, חישוקי "19, חלונות כהים, תאורת אווירה, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, חניה אוטומטית, מצלמות היקפיות ועוד. בניגוד לעבר, הפעם לא מוצעת תצוגה עילית.
-
בטיחות
סקודה אוקטביה נבדקה פעם נוספת ע"י יורו NCAP בשנת 2022 וקיבלה דירוג מעודכן של 5 כוכבים עם ציונים של 86% בהגנה על מבוגרים, 84% בהגנה על ילדים ו-68% בהגנה על הולכי רגל.
היצע מערכות הבטיחות המתקדמות כולל בלימה אוטונומית, תיקון סטייה ובקרת שיוט אדפטיבית ועוד.
ברמת הגימור 'אמבישן' מתווספת לרשימה מערכת אקטיבית המסייעת בעת חמיקה ממכשול. ברמת הגימור הבכירה, 'סטייל', מקבלים גם מערכת לניטור שטח מת במראות הצד עם התערבות אקטיבית למניעת תאונה.
-
צריכת דלק
צריכת הדלק של אוקטביה המחודשת (1.5 ליטר, היברידי מתון) הייתה טובה מאוד עד מצוינת. ביום מבחן שכלל קטעים רבים בעומס, הצריכה הייתה 13.4 ק"מ/ל' – וזה טוב מאוד; בנסיעה בין-עירונית אופיינית הצריכה עמדה על 18.5 ק"מ/ל' – וזה מצוין.
-
מה חדש בסקודה אוקטביה 2025
תחילת שיווק גרסת RS הספורטיבית בפברואר 2025.
-
סיכום
משפחתית מרשימה ומוצלחת.
