ב.מ.וו ישראל משיקה את הגרסאות המחודשות של
ב.מ.וו X3 ול-X4 (פרטים על X4 המחודש תוכלו
לקרוא כאן) דגמי הפנאי בגודל בינוני (D-SUV), שלשני ביניהם מרכב עם סיומת קופה ומופע ספורטיבי יותר.
ב.מ.וו הציגה את X3 ב-2003, והדור השלישי-נוכחי נחנך ב-2017;. הדגם עבר מתיחת פנים שהוכרז ביוני השנה.
צילום: יצרן
שינויים בהופעה
השינוי העיקרי במפרט הטכני הוא בהוספת מערך היברידי-מתון לכל מנועי הבעירה הפנימית.
כרגיל במתיחות פנים, עיקר השינויים נעשו בחזית, ואלה כוללים שבכה, יחידות תאורה, פגושים וכונסי אוויר חדשים. חידושים גם מאחור: יחידות תאורה, פגושים וקצות מפלט חדשים.
השבכה החדשה גדולה ומודגשת יותר, ועשויה חלק אחד (ללא רווח בין שני חלקיה), מרקם השבכה שונה, ליחידות התאורה – לד רגיל – מבנה צר יותר; ליד הפגושים החדשים מלפנים כונסי אוויר גדולים יותר, וליד אלה מאחור קצות מפלט בולטים יותר.
צילום: יצרן
כן מוצע X3 עם עם חבילת עיצוב רגילה או 'M ספורט'', ואופציה של תאורת לייזר.
בסביבת הנהג נעשו שינויים, עיקרי שבהם הוא צג מולטימדיה גדול ("10.25 או "12.3) הכולל את מערכת ההפעלה החדשה של היצרן ומחוונים מוקרנים. הקונסולה המרכזית ופתחי האוורור עוצבו מחדש, בשני הדגמים מושבי ספורט חדשים.
צילום: יצרן
שלוש גרסאות
בכל הגרסאות מנועי טורבו-בנזין, תיבה אוטומטית 8 הילוכים, הנעה כפולה.
ל-xDrive20i מנוע 2.0 ליטר 4 צילינדרים, מערך היברידי מתון, תפוקה של 184 כ"ס ו-30.6 קג"מ, האצה של 8.3 שניות ל-100 קמ"ש, מהירות מרבית של 215 קמ"ש.
ל- xDrive30eההיברידי-נטען מנוע 2.0 ליטר 4 צילינדרים המייצר 184 כ"ס, מנוע חשמלי 109 כ"ס, והתפוקה המשולבת היא 292 כ"ס ו-42.8 קג"מ. משך ההאצה ל-100 קמ"ש הוא 6.1 שניות והמהירות המרבית 210 קמ"ש. לסוללה קיבולת 12 קוט"ש לטווח חשמלי מוצהר של 52 ק"מ.
צילום: יצרן
ל- xDrive M40iמנוע 3.0 ליטר 6 צילינדרים בטור, מערך היברידי מתון, תפוקה של 360 כ"ס ו-51 קג"מ, משך האצה של 4.8 שניות ל-100 קמ"ש, מהירות מרבית של 250 קמ"ש.
גרסת 20 מוצעת ברמת הגימור 'אקזקוטיב' במחיר של 360,000 שקלים, וזו כוללת חישוקי "19, גג זכוכית, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת האחורית ולמושבים הקדמיים, ריפוד דמוי-עור. במפרט הבטיחות: בלימה אוטונומית, ניטור שטחים מתים, תיקון סטייה מנתיב; בשל משבר השבבים אין לגרסה זו ולהיברידית בקרת שיוט אדפטיבית, וזו מוצעת רק ב-M40.
צילום: יצרן
הגרסה ההיברידית-נטענת מוצעת בשתי רמות גימור: 'אקזקוטיב' ו-'M-ספורט' במחיר של 400,000 או 430,000 שקלים בהתאמה. לראשונה תאורת לד אדפטיבית, גימור פנימי שונה; לשנייה כיול ספורטיבי יותר למכלולי ההנעה, הופעה ספורטיבית יותר מבפנים ומבחוץ.
ל-M40, שמחירה 590,000 שקלים, מפרט טכני מתקדם מוכוון יכולת דינמית וזה כולל מערכת בלימה משופרת עם קליפרים כחולים, שליטה אלקטרונית בבולמי הזעזועים, דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, מערך היגוי ספורטיבי יותר. במפרט האבזור תאורת לייזר, חישוקי "21, מערכת שמע של הרמן קרדון, ריפוד עור.
צילום: יצרן
