ב.מ.וו ישראל החלה לשווק את M240i xDrive – קופה ספורטיבית רבת-יכולת הממוקמת בין הגרסאות הרגילות של סדרה 2 ובין M2 הצפויה בקרוב.
רקע בקצרה
ב.מ.וו הכריזה על סדרה 2 ב-2014, וזו כוללת כיום שלוש משפחות דגמים שלא ממש קשורות זו לזו: קופה וקבריולה המבוססות על רצפת הנעה אחורית (סדרות 3 ו-4); סדאן-קופה (גראן קופה); מיניוואן (רגיל או מוארך) – שתי האחרונות מבוססות על רצפת הנעה קדמית המשרתת את סדרה 1 ואינן משווקות בישראל כעת. אגב, לכולן גם הנעה כפולה.
ב-2020 הוכרז דור חדש של הקופה (G42) והקבריולה (G43) המבוסס על גרסה מקוצרת של הרצפה החדשה בסדרות 3 ו-4 – וגרסת הביצועים M240i נחנכה לפני שנה, ביולי 2021, בפסטיבל המהירות בגודווד.
צילום: ב.מ.וו
כאן יצוין כי גרסת M עם שתיים או שלוש ספרות בהמשך היא "אמצע הדרך" בין הגרסאות הרגילות של הדגם לבין זו הקיצוניות באמת, M עם ספרה אחת; לדור הראשון הייתה M2, וזו צפויה במהלך השנה. אבל, כפי שעולה מהנתונים ומהמפרט, M240i קרובה יותר לדבר המוקצן ההוא.
עניינים שבמפרט
ב.מ.וו סדרה 2 קופה גדולה מקודמתה, ובסיס הגלגלים כעת 274.1 ס"מ, תוספת של 5.1 ס"מ. בנוסף, מפשק הסרנים גדל הן בגרסאות הרגילות, ועוד יותר בגרסת M240i – ל-157.9 ס"מ מלפנים ו-156.9 ס"מ מאחור (6.3 ס"מ ו-3.5 ס"מ בהתאמה).
צילום: ב.מ.וו
ל-M240i מנוע טורבו־בנזין 3.0 ליטר 6 צילינדרים טורי המייצר 374 כ"ס ב-5500-6500 סל"ד ו־51 קג"מ ב-1800-5000 סל"ד, ליצירת רצועת כוח עבה ונרחבת של 4700 סל"ד; הספק המנוע גדל ב-34 כ"ס. לתיבה האוטומטית 8 הילוכים וההנעה כפולה. כל אלה מסדרים למכונית האצה של 4.3 שניות ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 250 קמ"ש.
המפרט הטכני משודרג בהתאם, וכולל דיפרנציאל M ספורטיבי, מתלים בכיול ייעודי, בולמים עם משככים מיוחדים, הגה עם יחס משתנה, בלמי M (קליפר כחול) עם דיסקים מאווררים גם מאחור, צמיגים בחתך נמוך ובמידות שונות מלפנים (225/40-19) ומאחור (255/35-19).
צילום: ב.מ.וו
רמות אבזור, מחירים
במפרט הבטיחות של M240i, בין השאר, בקרת שיוט אדפטיבית עד עצירה מלאה ותחילת נסיעה, בלימה אוטונומית, התרעות על תנועה חוצה מאחור, סטייה מנתיב ורכב בשטח מת. בנוסף, חיישני חניה ומצלמת נסיעה לאחור ובלימה, נסיעה אוטונומית לאחור בשחזור מסלול.
ב.מ.וו M240i מוצעת בשלוש רמות אבזור. הראשונה היא 'M-Sport' שמחירה 415,000 שקלים, כוללת תאורת לד מלאה, גג שמש, מפתח חכם, בקרת אקלים תלת-אזורית, ריפוד המשולב באלקנטרה, תפעול חשמלי למושבים הקדמיים, מסך מגע "10.25 ולוח מחוונים מוקרן "12.3, מערכת שמע עם 10 רמקולים, תאורת אווירה, מערכת Parking Assistant ועוד.
צילום: ב.מ.וו
רמת הגימור 'M-Superior' ב-440,000 שקלים מוסיפה מתלים אדפטיביים ומצבי ניהוג, ובנוסף גם פנסים עוקבי פנייה ועמעום אוטומטי, ריפוד עור, תאורת אווירה M בדלתות ומערכת שמע Harman Kardon בעלת 14 רמקולים.
ל-'M-Track edition' שעולה 475,000 שקלים, בנוסף לפריטי עיצוב ייחודיים בחוץ ובפנים, ישנם גם שינויים במפרט הטכני כמו מערכת קירור משודרגת למנוע ולמערכת הבלמים, קשתות הרחבה לבתי הגלגלים וצמיגים קדמיים רחבים יותר במידה של 245/35R19.
