לאחר חודשים של טיזרים וקדימונים (כולל
חשיפה מוקדמת ובלעדית לתא הנוסעים של ה-EQE SUV, שהתגלה כזהה כמעט-לחלוטין לאלו של שאר דגמי EQ...), מרצדס סוף סוף מציגה את הגרסה הסדרתית של ה-EQE SUV, אח קטן ל-
EQS SUV שנחשף מוקדם יותר השנה.
מבחינה עיצובית הוא כמעט זהה לאח הגדול, אך הממדים, כצפוי, קטנים יותר: הוא קצר ב-26 ס"מ באורך הכללי (486.3 ס"מ) ובעל בסיס גלגלים קצר ב-18 ס"מ (303 ס"מ) - אבל זהו עדיין רכב פנאי גדול. בהתאם למידות, הוא מוצע רק בגרסאות חמישה מושבים, ונפח המטען נע בין 520 ל-580 ליטר כאשר כל המושבים בשימוש.
כמו בשאר דגמי EQ, גם כאן מוצעת מערכת היגוי לכל הגלגלים, המאפשרת הטייה של הגלגלים האחוריים ב-4.5 מעלות כסטנדרט, ועד 10 מעלות בתוספת תשלום. בוואריאציה הזו מאפשר רכב הפנאי המגודל קוטר תמרון של 10.5 מטר בלבד - שווה ערך לזה של משפחתית קומפקטית קטנה בהרבה.
צילום: מרצדס
ה-EQE SUV יוצע בחמש גרסאות, ובכולן מותקנת סוללה בקיבולת של 90.6 קוט"ש (טווח הנסיעה המרבי מוצג בנתון מינימום ומקסימום, שכן הוא משתנה בהתאם לרמת הגימור וגודל החישוקים). טעינה מהירה אפשרית עד להספק של 170 קילוואט, ומאפשרת הוספת 220 ק"מ תוך 15 דקות.
גרסת הבסיס, 350, מציעה 290 כ"ס, 57.6 קג"מ, הנעה אחורית בלבד וטווח נסיעה של 480-590 ק"מ. גרסת ההנעה הכפולה, 350 4Matic, מספקת אף היא 290 כ"ס, אך המומנט המרבי גבוה יותר (78 קג"מ) וטווח הנסיעה קצר יותר (460-560 ק"מ).
הגרסה ה"ארצית" הבכירה היא 500 כפולת ההנעה, המנפקת 403 כ"ס ו-87.5 קג"מ, ומציעה טווח של 460-550 ק"מ.
צילום: מרצדס
בראש ההיצע שתי גרסאות AMG: גרסת 43 מפיקה 476 כ"ס ו-87.5 קג"מ, מאיצה למאה קמ"ש ב-4.3 שניות ומעפילה ל-210 קמ"ש. טווח הנסיעה נע בין 430 ל-490 ק"מ. הגרסה הבכירה, 53 AMG, מספקת 626 כ"ס ו-96.8 קג"מ.
אם לא תתקמצנו ותקנו גם את חבילת AMG Dynamic Plus תקבלו 687 כ"ס ו-102 קג"מ. עם חבילת הביצועים הנ"ל התאוצה למאה קמ"ש מתקצרת ל-3.5 שניות והמהירות המרבית מטפסת עד 240 קמ"ש. טווח הנסיעה נע בין 375 ל-470 ק"מ.
צילום: מרצדס
גרסאות AMG לא מסתפקות רק בתוספת כוח, ומצוידות גם בבולמים אדפטיביים בכיול ספורטיבי עם הנמכת מרכב של 20 מ"מ, בלמים מחוזקים, צמיגים קרביים על חישוקי 21", היגוי אחורי מוגדל-זווית כסטנדרט, מוטות מייצבים אקטיביים ועוד.
מרצדס EQE SUV צפוי לנחות בישראל במחצית הראשונה של 2023.
צילום: מרצדס
