אני מוכרח לציין שמרצדס C63 E AMG ההיברידית ש
הוצגה לפני מספר שבועות הותירה אותי ברגשות מעורבים; מצד אחד, היא מאפשרת לנו ליהנות עוד כמה שנים מ-AMG מונעת בנזין לפני המעבר הבלתי נמנע לחשמל. אך מצד שני, זה הגיע במחיר כבד, תרתי משמע, כאשר היחידה ההיברידית הביאה אותה למשקל 2111 ק"ג (!) - כבד ביותר מ-300 ק"ג מהמתחרות.
צילום: מרצדס
נוצר כאן אפוא מצב מעגלי-אבסורדי שכדי לעמוד ביעדי פליטת מזהמים תיאורטיים צריך לעבור ליחידה היברידית, שמביאה עימה משקל מוגזם, שמחייב נתוני כוח מופרכים (680 כ"ס), והשקעה עצומה במכאניקה ואלקטרוניקה מורכבות ויקרות רק כדי לגרום לכל העסק לעבוד.
עכשיו מציגה
מרצדס את גרסת AMG הספורטיבית של
מרצדס S קלאס, והסיפור דומה - אך ההקרבות פחות גדולות; בניגוד לאחות הקטנה, שעברה ליחידת 4 ציל', ה-S63 E Performance נשארת נאמנה למנוע ה-V8 בנפח 4.0 ליטרים, ומוסיפה לו מנוע חשמלי על הסרן אחורי.
ההספק המשולב עומד על לא פחות מ-802 כ"ס ו-145.8 קג"מ, שמועברים לכביש דרך תיבת 9 הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.
צילום: מרצדס
התאוצה למאה קמ"ש אורכת 3.3 שניות והמהירות המרבית מוגבלת ל-250 קמ"ש, אך ניתן להעלות אותה ל-290 קמ"ש על ידי הוספת "חבילת הנהג" של AMG.
התשלום על היחידה ההיברידית הוא כמובן במשקל, שצמח ב-525 ק"ג לעומת הדור היוצא ועומד על 2520 ק"ג. זהו נתון גבוה מאוד למכונית עם יומרות ספורטיביות כלשהן, אך מאחר ומדובר במכונית פאר מגודלת ולא בחורכת פיתולים זריזה, איכשהו זה פחות מטריד מאשר באחות הקטנה.
צילום: מרצדס
הסוללה המותקנת על הציר האחורי היא בקיבולת של 13.1 קוט"ש, ומספקת טווח צנוע של 33 ק"מ. עם זאת, גם כאן AMG טוענים שהפוקוס לא היה בטווח, אלא בביצועים - כי מטרתה העיקרית היא להבטיח שתקבלו את מלוא הביצועים בכל עומס, כולל נהיגת מסלול, והיא עושה זאת באמצעות קירור נוזלי בין כל תא סוללה בנפרד.
צילום: מרצדס
באגף השלדה כוללת ה-S63 כסטנדרט מתלי אוויר עם מוטות מייצבים אלקטרו-מכאניים, בולמים אדפטיביים, היגוי אחורי, בלמים קראמיים ואפילו תושבות מנוע אקטיביות.
מבחוץ מקבלים חישוקי 20 אינץ' כסטנדרט, שלל איפור ספורטיבי וסבכת "פאנאמריקאנה" עם פסי ניקל אורכיים, שעושה הומאז' לדגמי מרצדס איקוניים שזכו במירוץ המקסיקני המיתולוגי.
צילום: מרצדס
בתא הנוסעים תזכו לריפוד ותפירה של AMG בהתאמה אישית, בתוספת לוגו של AMG על משענות הראש, כאשר מערכת המולטימדיה MBUX ולוח המחוונים המוקרן כוללים גם מיתוג AMG ותצוגות "ביצועים".
יש גם הגה AMG ייחודי עם מתגים למעבר בין ארבע רמות של בלימה רגנרטיבית ושבעה מצבי נהיגה שונים.
צילום: מרצדס
ה-S63 היא מגיעה רק בגרסת בסיס הגלגלים הארוך של ה-S קלאס, וכוללת כמובן את כל אבזור היוקרה והבטיחות שתצפו לו ממכונית פאר מודרנית. כך שיש כאן בקרת שיוט אדפטיבית וסיוע בהיגוי לא רק בכבישים המהירים, אלא גם בכבישים משניים נטולי סימון אספלט, וסיוע היגוי בחירום עם זיהוי משופר להולכי רגל.
מרצדס לא פרסמה עדיין מחיר עבור ה-S63 E Performance החדשה, אך מהיבואנית נמסר כי הרכב צפוי להגיע לארץ ברבעון השני של 2023.
צילום: מרצדס
