שוק הרכב בישראל עובר בשנים האחרונות מהפיכה של ממש – מאז תחילת העשור אנו עדים למעבר מואץ אל עבר כלי רכב בעלי הנעה חשמלית. כמה מואץ? בסוף שנת 2020 כלי רכב חשמליים היו עדיין פחות מ-1% מסך כל הכלים שנמסרו – ואילו בסוף ה
רבעון השלישי של שנת 2023 כלים אלה מהווים כבר 17.3% מהשוק.
הדגמים הפופלריים תאומים את העדפות הקהל הכלליות ושייכים לסגמנט רכבי הפנאי הקומפקטיים (C-SUV), סגמנט המציע שילוב בין שימושיות ומרחב למשפחה במחיר על מחיר נגיש יחסית וקרוב לשל משפחתיות "רגילות". אותם דגמים שייכים למותגים חדשים בשוק שמקורם בסין, עוד שינוי בולט ממש שמביא איתו העידן החשמלי החדש. בהקשר זה נציין את שני הדגמים המובילים בסגמנט בהיקף המסירות – BYD
אטו 3 שהוא הדגם החשמלי הנמכר ביותר ואת ג'ילי
גיאומטרי C אחריו. שניהם גם נכנסו לרשימת עשרת הדגמים הנמכרים בדירוג הכללי כאשר BYD אטו 3 הוא הדגם הנמכר ביותר בישראל בשנה זו.
החשמלי הנמכר ביותר |
צילום: תומר פדר
אבל מה קורה בתחום רכבי 7 מקומות? המצב הרבה פחות זוהר. בכלל שוק הרכב עד לשלב זה של שנת 2023 היוו כלי רכב עם יותר מ-5 מקומות כ-9.1% מהשוק כולו (כ-21,953 יח'). לעומת זאת, בתוך הקבוצה החשמלית נמסרו 646 בלבד כלי רכב עם יותר מ-5 מקומות – נתון המהווה 1.5% מסך מסירות כלי הרכב החשמליים, ונתון כמעט זניח בהסתכלות כוללת.
מדוע זה כך? בין היתר בגלל היצע דגמים קטן יחסית, כאשר מרבית הדגמים הללו מחירם גבוה באופן משמעותי מזה של הדגמים החשמליים הפופולריים. האם זה צפוי להשתנות בקרוב? לא בטוח – בשנה הקרובה צפויים להצטרף לשוק המקומי כמה דגמים חשמליים חדשים בעלי 7 מקומות או יותר, אך מחירם של אלה לא צפוי להיות נמוך או נגיש במיוחד.
צילום: יצרן
הדגמים הזמינים כעת
בהיעדר היצע רחב ריכזנו בשלב זה את כל כלי הרכב החשמליים בעלי 6-7 מקומות המשווקים כיום בישראל ברשימה אחת. ברשימה הדגמים יופיעו לפי המחיר – מהנמוך לגבוה – ולצידו נתונים חשובים לרכב בעל 7 מקומות בכלל, חשמלי בפרט.
דירוג הבטיחות הוא לפי יורו NCAP, יצויינו הספקי טעינה מרביים לטעינה ביתית ומהירה, קיבולת סוללה, מספר הכלים שנמסרו עד לכתיבת הכתבה (סוף רבעון 3 שנת 2023), טווחי נסיעה לפי תקן WLTP ובדגם שנבחן ע"י 'אוטו' גם הנתון שהתקבל במבחן הדרכים שערכנו. בסקירה זו לא הוזכרו דגמים לשבעה ומעלה מסגמנט המסחריות הבינוניות דוגמת מרצדס EQV, סיטרואן ג'אמפי וכו'.
צילום: בן חסון
סיטרואן ברלינגו – 7 מקומות
מחיר 189,990 ש"ח
מסירות 21 כלים
בטיחות 4 כוכבים (2018)
קיבולת סוללה 50 קוט"ש
טווח נסיעה 266 ק"מ
טווח נסיעה מבחן דרכים 250 ק"מ (5 מקומות)
טעינה ביתית תלת פאזית, עד 11 ק"ו
טעינה מהירה עד 100 ק"ו
צילום: יואל פלרמן
סיטרואן ברלינגו החשמלי (מכונה e-ברלינגו) נחת בישראל במאי 2022. מדובר למעשה בגרסה כל חשמלית לברלינגו המוכר המציע מנוע חשמלי בהספק 136 כ"ס והוא מוצע בגרסה קצרה עם 5 מושבים או ארוכה עם שבעה. שימו לב – כושר ההעמסה נמוך בכ-100 ק"ג ביחס לגרסת הדיזל המקבילה (564 ק"ג) והגרסה הארוכה לא רשאית לגרור (בקצרה דווקא כן). מעבר לכל זהו אותו ברלינגו מוכר, כולל נפח הטענה הזהה לשל גרסת הדיזל.
צילום: סיטרואן
מקסוס EUNIQ 5 – עם 6-7 מקומות
מחיר 237,200-246,900 ש"ח
מסירות 55 כלים
בטיחות לא נבדק ביורו NCAP
קיבולת סוללה 52.5-70 קוט"ש
טווח נסיעה 260-345 ק"מ
טווח נסיעה מבחן דרכים טרם נבדק
טעינה ביתית חד פאזית, עד 6.6 ק"ו
טעינה מהירה עד 70 ק"ו (משוער)
צילום: מקסוס
מקסוס EUNIQ 5 הוא המיניוואן הייעודי היחיד ברשימה והוא מוצע בשתי גרסאות. הראשונה בעלת הסוללה הקטנה והטווח הקצר (260 ק"מ) עם מקום לשבעה, כרגע מוגדרת כ"סולד אאוט". השניה מכונה 5+ והיא מציעה מקום לשישה נוסעים לצד סוללה גדולה יותר המבטיחה טווח נסיעה ארוך משמעותית (345 ק"מ). שימו לב: הטעינה הביתית היא חד-פאזית איטית יחסית – עד 10 שעות לגרסת הסוללה הגדולה, וזו תהיה איטית יותר בתשתית תלת-פאזית.
צילום: מקסוס
BYD טאנג – 7 מקומות
מחיר 315,500 ש"ח
מסירות 239 כלים
בטיחות לא נבדק ביורו NCAP
קיבולת סוללה 86.4 קוט"ש
טווח נסיעה 400 ק"מ
טווח נסיעה מבחן דרכים 310 ק"מ
טעינה ביתית חד פאזית, עד 7 ק"ו
טעינה מהירה עד 120 ק"ו (משוער)
צילום: בן חסון
ה-
BYD טאנג נחשף לראשונה בשנת 2018, עבר מתיחת פנים בשנת 2021 וזו המהדורה שהגיעה אלינו לראשונה בשנת 2022. מדובר ברכב פנאי בינוני (D-SUV) המציע מימדים נדיבים וכמקובל בסגמנט מקום לשבעה. בישראל הוא משווק רק בגרסה הבכירה המציע הנעה כפולה והספק אדיר – 518 כ"ס – וביצועים בהתאם. גם כאן מערך טעינה ביתי חד-פאזי איטי – עד 7 ק"ו לכל היותר, כ-12 שעות לטעינה מלאה.
צילום: בן חסון
הונגצ'י E-HS9 – עם 6-7 מקומות
מחיר 369,000-449,000 ש"ח
מסירות 80 כלים
בטיחות טרם נבדק
קיבולת סוללה 84-99 קוט"ש
טווח נסיעה 380-441 ק"מ
טווח נסיעה מבחן דרכים 320 ק"מ
טעינה ביתית תלת פאזית, עד 11 ק"ו (אופציה ל-22 ק"ו)
טעינה מהירה עד 108 ק"ו (משוער)
צילום: מערכת אוטו
הונגצ'י E-HS9 הוא רכב פנאי גדול במיוחד לבית מותג היוקרה הסיני שלא פעם מכונה "רולס רויס הסינית", וההשראה העיצובית ברורה. למרות שמדובר באחד מהכלים הגדולים בסגמנט ועל אף המוצא היוקרתי הוא מתמקם במרכז הרשימה מבחינת מחיר – החל מ-369,000 ש"ח לגרסת 7 מושבים. עם סוללת ה-84 קוט"ש ההספק עומד על 435 כ"ס, עם סוללת ה-99 קוט"ש הספק של 551 כ"ס. בעתיד צפויה גרסת טווח ארוך עם סוללת 120 קוט"ש וטווח נסיעה של עד 515 ק"מ – מחירה טרם פורסם.
צילום: מערכת אוטו
מרצדס EQB – עם 7 מקומות
מחיר מ-399,900 ש"ח
מסירות 76 כלים
בטיחות 5 כוכבים (2019)
קיבולת סוללה 66.5 קוט"ש
טווח נסיעה 410 ק"מ
טווח נסיעה מבחן דרכים 320 ק"מ (עם סוללת 99 קוט"ש)
טעינה ביתית תלת פאזית, עד 11 ק"ו
טעינה מהירה עד 100 ק"ו (משוער)
צילום: בן חסון
מרצדס EQB הוא למעשה גרסה חשמלית למרצדס GLB – רכב הפנאי הקומפקטי (C-SUV) הראשון של היצרנית המציע מקום לשבעה. הדגם הוצג בשנת 2021 ועיצובו נשען בכבדות על גרסת הבנזין, כאן עם השינויים למופע חשמלי ברור יותר ושיפור נתון הגרר העומד על 0.28. כמו הדגם הבנזין, גם כאן המרחב לנוסעים בשורה השלישית מצומצם ומיועד בעיקר לילדים ובני נוער.
צילום: בן חסון
ניאו ES8 – עם 6-7 מקומות
מחיר מ-465,000 ש"ח
מסירות טרם נמסרו
בטיחות 5 כוכבים (2021)
קיבולת סוללה 100 קוט"ש
טווח נסיעה 460-466 ק"מ
טווח נסיעה מבחן דרכים טרם נבדק
טעינה ביתית חד פאזית, עד 7 ק"ו
טעינה מהירה עד 126 ק"ו (משוער)
צילום: ניאו
ניאו ES8 הוא רכב פנאי גדול מימדים אשר הוצג לראשונה בשנת 2018 והינו הדגם הראשון של היצרנית אשר שווק באירופה. דור שני לדגם הוצג בשנת 2022, אולם בישראל ובאירופה עדיין משווק הדור הראשון. ניאו ES8 מוצע עם שני מנועים, הספק משולב של 544 כ"ס וביצועים בהתאם – 4.9 שניות ל-100 קמ"ש. בדומה לשאר דגמי היצרנית גם כאן אפשרות ייחודית להחלפת סוללה בתחנה ייעודית – כאלה עתידות לקום בישראל בשנה הקרובה.
צילום: ניאו
מרצדס EQS SUV – עם 7 מקומות
מחיר 1,050,000-1,300,000 ש"ח
מסירות 5 כלים
בטיחות טרם נבדק
קיבולת סוללה 108 קוט"ש
טווח נסיעה 579 ק"מ
טווח נסיעה מבחן דרכים 450 ק"מ
טעינה ביתית תלת פאזית, עד 11 ק"ו
טעינה מהירה עד 200 ק"ו
צילום: תומר פדר
זהו רכב הפנאי החשמלי הגדול, היקר והיוקרתי ביותר בהיצע הדגמים של מרצדס. ה-
EQS SUV נחשף לראשונה באפריל 2022 על בסיס פלטפורמת EVA החדשה של היצרנית, והוא חולק מכלולים רבים עם EQS המפוארת. למרות מימדיו לרכב הפנאי המגודל הזה נתון גרר נמוך במיוחד – 0.25 בלבד. כיום מוצע הדגם בשתי גרסאות – לשתיהן הנעה כפולה, סוללת 108 קוט"ש וטווח של 579 ק"מ. ההבדל הוא בהספק: 360 כ"ס ו-6 שניות ל-100 קמ"ש או 544 כ"ס ו-4.6 שניות ל-100 קמ"ש. כמצופה מרכב שכזה ה-EQS SUV מצויד בשלל מערכות מתקדמות כמו היגוי אחורי אקטיבי, קפיצי אוויר, אפשרות למסך מולטימדיה ענק לרוחבו של כל הדשבורד ועוד.
צילום: תומר פדר
טסלה מודל X – עם 6-7 מושבים
מחיר 652,000-675,000 ש"ח
מסירות 114 כלים
בטיחות 5 כוכבים (2019)
קיבולת סוללה 100 קוט"ש
טווח נסיעה 543-576 ק"מ
טווח נסיעה מבחן דרכים טרם נבחן
טעינה ביתית תלת פאזית, עד 11 ק"ו
טעינה מהירה עד 250 ק"ו
צילום: אלי שאולי
טסלה מודל X נחשף לראשונה בשנת 2015, משווק בישראל מאז שנת 2021 כאשר מסירות בפועל החלו בשנת 2022. מדובר ברכב פנאי גדול המציע אפשרות לחמישה, שישה או שבעה מושבים – בהתאם לבחירת הלקוח. דלתות השורה השניה ראויות להתייחסות – הן מסוג דלתות "שחף" והן נפתחות מעלה במופע מרהיב ולא שגרתי. מדובר ברכב החזק ביותר ברשימה – לגרסת הכניסה שלו כ-675 כ"ס (נתון משוער). אם תבחרו בגרסת ה'פלייד' דעו שמדובר בטיל בליסטי של ממש – 1,020 כ"ס המספיקים ל-2.6 שניות ל-100 קמ"ש. למרות הביצועים טווח הנסיעה על הנייר הוא מהגבוהים ביותר ברשימה: 543-576 ק"מ בהתאם לגרסה.
צילום: אלי שאולי
