לפני כמה שבועות סיפרנו לכם על
המנועים הכי קטנים והכי גדולים שיש או שהיו במכוניות. אבל מנועים זה לא רק במכוניות, ואסור לנו לשכוח שמוטוריקה זה קודם כל מוטור – כלומר מנוע. אז עם או בלי קשר, עכשיו זה הזמן לבדוק מהם המנועים הכי גדולים או קטנים שקיימים בכלל, ומי לעזאזל צריך את מקרי הקיצון הללו.
1. המנוע הגדול בעולם
נפח: 1809.5 ליטר לצילינדר (עד 14 צילינדרים)
חברת וורטסילה (Wärtsilä) הפינית, שסביר להניח שאף פעם לא שמעתם עליה, מתמחה במתן פתרונות לתעשיות גדולות. אחד מהפתרונות האלה הוא מנוע בעל השם הקליט RTA96-C. מדובר במנוע הגדול בעולם, והוא מיועד לספינות משא. ניתן לקבל אותו עם 6 עד 14 צילינדרים, כשבנפחו המירבי הוא מייצר 80,080 קילוואט, המקבילים לכ-107,400 כ"ס, וכל זה מגיע כבר ב-102 סל"ד. למי שחושב שיהיה מגניב לשים את זה באוטו, זה כנראה הזמן לציין שהמנוע הזה שוקל 2300 טון. אז תגידו, בסדר, נבנה שלדה חזקה במיוחד – ואז אולי כדאי לשים לב שגובהו כ-13.5 מטר, ואורכו כ-27.5 מטר, אז חשוב לבדוק שיהיה לכם מקום בחנייה. אגב, מדובר במנוע שתי פעימות, כנראה שהזרקת דלק כל מחזור שני לא מספיקה בשביל ליצור תנופה לדבר העצום הזה.
צילום: מנהל 117 ליטר
לא מפתיע לדעת שכדי לראות את המנוע הגדול ביותר על כלי רכב צריך לנסוע למכרה. חברת קאטרפילר (Caterpillar) היא אחת מיצרניות רכבי העבודה הגדולה ביותר והיא גם מייצרת את משאית המשא בעלת המנוע הגדול ביותר כיום. עם נפח של 117 ליטר, דגם 797 של משאית הכרייה מופקים כמעט 3,400 כ"ס שמספיקים למהירות מירבית מרשימה של 64.2 קמ"ש. היא מרשימה כי המשקל העצמי של המשאית הענקית הוא 208 טון. נפח מיכל הדלק עומד על 3,790 ליטר (אפשר גם להגדיל למי שזה לא מספיק), ונפח נוזל הקירור עומד על 1,194 ליטר, בניגוד לכ-4 ליטר שתמצאו במכונית הפרטית שלכם.
3. המנוע הקטן ביותר על ארבעה גלגלים
נפח: 0.0034 ליטר
בסדר, לא ממש מדובר בכלי רכב שאפשר לנסוע בו, אלא במכונית על שלט. יש מגוון מנועים בנפח זה (0.21 אינץ' מעוקב), שנחשבים לקטנים ביותר עבור מכוניות כאלה. המשקל של מנועים מסוג זה הוא קצת מעל 200 גרם, כשהם מפיקים בערך כוח סוס אחד. אם תמיד מדברים על רצועת כוח רחבה, אז פה מדובר על טווח פעולה של בערך בין 3,000 ל-40,000 סל"ד, תלוי בדגם, כשבכולם יש רק צילינדר אחד. כדי להפעיל אותם יש להשתמש רק בדלק ניטרו (שמכיל שילוב של ניטרומתאן ומתאנול), שאחד מיתרונותיו על הבנזין הרגיל הוא שהוא מפיק פיצוץ גדול יותר עבור יחידת נפח זהה.
צילום: מנהל 0.0000635 ליטר
כשהעולם מנסה למצוא סוללות יעילות יותר, ישנן לא מעט קבוצות של חוקרים שלטענתם הפתרון הכי טוב לבעיית קיבולת הסוללות הוא לשים מנועים קטנים במקום. קבוצת חוקרים באוניברסיטת בירמינגהם שבאנגליה פיתחה מנוע בנפח 63.5 מ"מ^3, שהם 0.0000635 ליטר. לא מדובר במנוע בוכנות רגיל אלא במנוע וונקל (רוטורי), כשהסיבה לכך היא האפשרות להשתמש בפחות חלקים נעים (אין צורך להמיר תנועה קווית למעגלית, למשל), וגם יכולת המנוע להשתמש במגוון דלקים שונים. החומר ממנו עשוי המנוע הוא פולימרים מורכבים, מה שכרגע גם מסביר את עלות הייצור הגבוהה שלו. מבחינת נתונים, הוא יכול להגיע עד ל-18,000 סל"ד, כשהכוח המרבי, המתקבל ב-17,000 סל"ד, עומד על 12 וואט (כ-0.016 כ"ס). כנראה שלא נראה את המחשב הנייד שלנו עובד על מנוע בקרוב, אך לפי חוקרים אלו, זה בהחלט יהיה אפשרי בעתיד.
