ארגון הבטיחות האירופי, יורו NCAP, הכריז במהלך סוף השבוע על הדגמים הבטיחותיים ביותר שנבחנו במהלך שנת 2016. מתוך 18 דגמים חדשים שנבחנו השנה, ציין הארגון שלושה דגמים מצטיינים בטיחותית – טויוטה פריוס, יונדאי איוניק ופולקסווגן טיגואן - כשכל אחד מהם הוא הטוב ביותר בקטגוריה שלו לשנת 2016.
הולכים עם האמת
רמת הבטיחות של כלי הרכב בשנים האחרונות עלתה מאוד – מתוך 18 הדגמים שנבחנו, 14 דגמים זכאים לדירוג הבטיחות המרבי (או 12 דגמים, אם נתעלם מקיה נירו וטויוטה היילקס, בעלי הדירוג הכפול – ראו בהמשך). יחד עם זאת, שלושה דגמים מצטיינים בלבד - מתוך 18 דגמים ו-7 קטגוריות - נראים כנתון שלילי; איך קרה שמרצדס E קלאס החדשה והמאוד-מתקדמת, לא נכנסה כלל לדירוג
בדיקה קצרה באתר האיגוד מגלה לאן נעלמו דגמים רבים וטובים אחרים, ולמה. בחלק מהמקרים נבחן השנה רק דגם אחד מסגמנט מסוים, ולכן אין הוא יכול להיות מוגדר כמצטיין הקטגוריה – כמו במקרה של מכונית הסלון E קלאס והטנדר טויוטה היילקס – ובמקרים אחרים לא נבחן השנה אף דגם בכלל מקטגוריה מסוימת (רודסטרים, למשל). גורם נוסף לדירוג המצומצם נובע מכך שהארגון לא תומך בדגמים בעלי דירוג בטיחות כפול – שיטה חדשה שהחלה השנה, במסגרתה נבחנים דגמים מסוימים פעמיים, בשל העובדה שאינם מוצעים באירופה באופן תקני עם מערך בטיחות אקטיבי.
הדגמים המצטיינים – והקשר הישראלי
יונדאי איוניק. על אף שלשלושת הדגמים הנבחרים ישנה השפעה – או צפויה השפעה - משמעותית גם על השוק הישראלי, אצלנו התמונה קצת פחות ורודה מאשר באירופה. בצד החיובי של המשוואה נמצאת יונדאי איוניק, המשפחתית ההיברידית החדשה, המוצעת גם אצלנו עם מפרט בטיחות תקני הזהה לזה האירופאי. המפרט כולל, כבר ברמת הגימור הבסיסית, בלימה אוטונומית במהירות עירונית, התרעת סטייה מנתיב עם תיקוני היגוי ובקרת שיוט אדפטיבית(!). מערכת התרעה על עצמים בשטח 'מת' מוצעת ברמת הגימור הגבוהה יותר.
מבוגרים – 91%
ילדים – 80%
הולכי רגל – 70%
מערכות בטיחות – 82%
טויוטה פריוס. בצד השני של המתרס נמצאת טויוטה פריוס, המייצגת את סגמנט המשפחתיות הגדולות. לפי הארגון, הפריוס הובילה מהלך משמעותי השנה, כשהייתה המכונית הראשונה שהציעה באופן תקני מערכת בלימה אוטונומית בעלת יכולת זיהוי של הולכי רגל. מצד שני, בישראל הפריוס עדיין איננה מוצעת עם מערך בטיחות אקטיבי - עניין שאינו מתיישב עם התדמית המתקדמת שיש לפריוס, ובעיקר תמוה לאור העובדה שהיבואן החל לייבא דגמים אחרים ועממיים יותר (יאריס, אוריס, קורולה, אוונסיס) עם מערך הבטיחות המתקדם. לאור מפרט הבטיחות החסר של הפריוס הישראלית, ציוני הבטיחות שלה אינם תקפים אצלנו. מיוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, נמסר ל'אוטו' כי "החל מינואר 2017, גם טויוטה פריוס תצויד במערך הבטיחות המתקדם".
מבוגרים – 92%
ילדים – 82%
הולכי רגל – 77%
מערכות בטיחות –85%
פולקסווגן טיגואן. הדור השני של הטיגואן (הוצג עוד ב-2015) הוא מצטיין קטגוריית רכבי הפנאי הקומפקטיים ל-2016, בזכות מערך הבטיחות האקטיבי הסטנדרטי הנרחב, ובעיקר בזכות כושר ההגנה הפאסיבי המרשים. יחד עם זאת, הטיגואן עדיין לא מוצע בישראל באופן סדיר, כך שבשלב זה לא ניתן לקבוע אם דירוג זה יהיה תקף כאן.
מבוגרים – 96%
ילדים – 84%
הולכי רגל – 72%
מערכות בטיחות – 68%
