ג'נסיס, מותג היוקרה של יונדאי, ממשיך לחדש בקצב מהיר בישראל. זמן קצר לאחר שהשיק את המשפחתית הגדולה G70, הוא מצרף למבחר את
ג'נסיס GV70, דגם הפנאי הבינוני (D-SUV) החולק אותה רצפת הנעה אחורית, והוצג ב-2020.
הדגם החדש, שיתחרה בעיקר מול אודי Q5, ב.מ.וו X3, וולוו XC60, מרצדס GLC, מצטרף לפלח השוק החשוב ביותר בשוק היוקרה, עם מכירות של 2000 יחידות בשנה. לפי
ג'נסיס ישראל, הדגם הזה הוא "משנה משחק" הן ביחס להיקף החדירה של המותג לשוק, הן ביחס לקטגוריה עצמה.
צילום: יצרן
הממדים נמצאים בצד הגדול של הסקלה; אורך בסיס הגלגלים 287.5 ס"מ, אורך המרכב 471.5 ס"מ, הרוחב 191 ס"מ. בעיצוב, מעבר לשבכה הענקית ורבת הנוכחות כמו בשאר דגמי ג'נסיס, סיומת של פנאי-קופה, ולפי ג'נסיס, הדבר לא פגע במרחב הפנים.
GV70 מוצע עם מנוע טורבו-בנזין 2.5 ליטר, המשרת גם את G80, ומשלב הזרקה ישירה עם עקיפה. המנוע מייצר 304 כ"ס ו-43 קג"מ ב-1600 סל"ד, לתיבה האוטומטית 8 הילוכים וההנעה כפולה. משך ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש הוא 6.1 שניות, המהירות המרבית 240 קמ"ש וצריכת הדלק המשולבת היא 10.5 ק"מ/ל'.
צילום: יצרן
שופע אבזור
הרכב מוצע בשלוש רמות גימור: 'אלגנט', 'לקשרי', 'ספורט'. בכולן מפרט בטיחות מרשים הכולל בלימה אוטונומית גם בנסיעה לאחור, ניטור אקטיבי של שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית, מערך הימנעות מתאונה, הקרנת תמונת השטח המת במחוונים, התרעה על שכחת ילדים, בכולן מערך המולטימדיה של ג'נסיס עם צג "14.5.
לאלגנט', שמחירה 339,000 שקלים, אבזור מכובד ביחס למקובל בתחום היוקרה, וזה כולל תאורת לד, חישוקי "19, גג זכוכית, מפתח חכם, תפעול חשמלי לתא המטען ולמושבים הקדמיים, מחוונים מוקרנים, בקרת אקלים מפוצלת, מצלמות היקפיות, תאורת אווירה צבעונית, ריפוד דמוי עור ועוד.
צילום: יצרן
ברמת הגימור 'לקשרי', שמחירה 379,000 שקלים, גם ריפוד עור, מושבים קדמיים במבנה משופר הכוללים גם אוורור ועיסוי, בקרת אקלים תלת-אזורית, מערכת שמע של לקסיקון. ל'ספורט', עם תג מחיר של 399,000 שקלים, פריטי עיצוב ספורטיביים בחוץ ובפנים, חישוקי "21, תאורה חכמה, שליטה אלקטרונית בבולמי הזעזועים, עור נאפה משולב בעור הפוך.
ל-GV70, כמו לשאר דגמי ג'נסיס, חבילת שירות לשלוש שנים הכוללת עד שישה טיפולים חינם.
צילום: יצרן
דנה רביד מנחם, מנהלת חטיבת ג'נסיס בכלמוביל, מאמינה שדגם זה יהיה הרכב הנמכר ביותר של ג'נסיס, גם בזכות פנייה לקהל צעיר יותר. מבחינתה, הבעיה העיקרית היא עמידת היצרן ביעדי האספקה. המטרה היא למכור לפחות 200 כלים כאלה השנה, וגם יותר אם האספקה תגדל. בג'נסיס ישראל מצפים למכור בסך הכל 400 יחידות של כלל הדגמים עד סוף השנה. עד עתה, שלושה חודשים אחרי תחילת השיווק, ולפני תחילת המכירה של דגמי G70 ו-GV70, נמכרו 100 מכוניות.
