שבועות ספורים אחרי שהתבשרנו כי אוטו חן מקבוצת בליליוס קיבלה זיכיון לייבוא רכבי מותג
מקסוס, שיוצג עד-כה על-ידי צ'יינה מוטורס, מודיעה גם קבוצת UMI – המוכרת בעיקר כיבואנית מותגי ג'נרל מוטורס, גם הטנדרים של איסוזו, כעת בנוסף יבואנית המותג הסיני פורת'ינג (Forthing) – שגם היא תחל לשווק בקרוב רכבי נוסעים של מקסוס.
ציינו כבר בעבר כי ל-UMI זיכיון ליבוא מקסוס, מותג שהוכר בישראל בעיקר דרך הדגמים המסחריים שלו.
מותג מקסוס הוקם ב-2011 על-ידי תאגיד הענק SAIC שבבעלותו בין השאר מותג MG המשווק על-ידי לובינסקי.
צילום: בן חסון
המצב בכללותו
הדגמים הראשונים הנמצאים בדרכם לישראל הם שני מיניוואנים בסדרת מיפה (Mifa) – הגדול הוא מיפה 7, הגדול מאוד הוא מיפה 9 – ואלה מיועדים לשבעה או לשמונה נוסעים. וכן, מדובר באותם דגמים שייובאו גם על-ידי אוטו חן.
כאן יצוין כי זה שלב חדש באתגר השיווק שמעמידים יצרני סין בפני היבואנים בארץ. לאחר שיצרנים סינים בחרו לשווק מותגים שלהם דרך יבואנים שונים, אך שימרו קו דגמים שונה, אחרים החלו לייצא לכאן אותם דגמים, כאשר ההבדלים הם בשמות המותג והדגם בלבד.
כעת נוצר מצב שאינו מוכר כאן, שני יבואנים שונים יביאו לכאן אותו מותג ואותם דגמים. יצוין כי הדגמים המדוברים אינם נמצאים במרכז השוק, וכי ממילא היקף המכירות של סוג רכב כזה בישראל אינו גדול. בנוסף, לקוחות אופייניים של מיניוואנים גדולים, מורי דרך, אינם פעילים בגלל המלחמה.
צילום: מקסוס
הדגמים עצמם
הדגם מיפה 7 הוצג ב-2023, מוצע גם בגרסה היברידית-נטענת בשווקים נוספים בעולם, בסיס הגלגלים שלו הוא 297.5 ס"מ ואורכו 491 ס"מ,
למיפה 9, שהוצג ב-2021, גם גרסת בנזין בשאר העולם, אורך בסיס הגלגלים שלו 320 ס"מ ואורכו 527 ס"מ.
צילום: מקסוס
שני הדגמים, שישווקו כאן רק בגרסה חשמלית, מצוידים במנוע אחורי יחיד המייצר 245 כ"ס ו-35.7 קג"מ.
מיפה 7 מוצע עם סוללת 77 קוט"ש או 90 קוט"ש לטווח של 410 ק"מ או 480 ק"מ בהתאמה, ואילו מיפה 9 מוצע רק עם הגדולה יותר לטווח של 430 ק"מ.
שני הדגמים נבחנו ביורו NCAP וזכו לציון של 5 כוכבים במבחני הבטיחות של הארגון.
לפי UMI שני הדגמים יוצעו כאן ברמת אבזור גבוהה, הכוללת גג זכוכית מלא, מושבים מהודרים בתפעול חשמלי ועוד כיו"ב.
היבואנית תשווק את הדגמים החדשים במסגרת מערך הפריסה שלה הכולל 14 אולמות תצוגה ותעניק לו גיבוי המבוסס על 35 מרכזי שירות ברחבי הארץ.
