בחודש אוקטובר 2024 נמסרו בישראל 14,533 מכוניות, לסך כולל של 240,872 יחידות בחודשים ינואר-אוקטובר 2024, כך נמסר על־ידי איגוד יבואני הרכב*.
מסירות אוקטובר ממשיכות לשפר את מגמת המסירות בשוק הרכב בישראל, זה החודש הרביעי עם נתון חד-ספרתי, כעת 4.6%.
מגמות
שינויים בכלל המסירות. נתון זה גבוה משמעותית מזה של אוקטובר 2023 – שרובו עמד בסימן המלחמה; אז נמסרו 11,777 מכוניות – עם עלייה של 23.4%. נתון זה מסכם נתון המסירות של עשרת החודשים הראשונים ב-2024 ל-240,872 מכוניות; כאמור, ירידה של 4.6%; בסוף הרבע הראשון הירידה הייתה 16.6%, בסיום מחצית השנה 11%, לאחר רבע נוסף כ-6%
רכב חשמלי. היקף המסירות של רכב חשמלי בלבד עם סיום אוקטובר 2024 הוא 24.4%, באותה רמה כמו בשלושת החודשים האחרונים; לפני שנה: 17.4%.
צילום: עמית לוי
מכוניות מסין, מתורכיה. מכוניות מתוצרת סין מובילות את השוק המקומי, והפער בינן לבין אלה מדרום קוריאה גדל והולך: בינואר זהה, עלה לאלפי מסירות – לאחר אוקטובר: 13,328 יחידות. לאחר עשרה חודשים, מכונית סיניות מהוות 22.9% מיבוא הרכב לישראל; לפני שנה 17.2%; לפני שנתיים: 6.2%.
החרם התורכי על יצוא לישראל הביא לכך שהמסירות משם כמעט והתפוגגו; מ-8.7% לפני שנה ל-5.2% השנה, עם מספרים נמוכים במיוחד בחודשים האחרונים.
המותג הנמכר. הפער בין טויוטה שעלתה למקום הראשון בחודש הקודם ובין יונדאי השנייה מעט הצטמצם; 88 יחידות בסוף יוני, לאחר ספטמבר, 3941 מכוניות – כעת: 3488
*נתוני המסירות מתייחסים רק לרכב במשקל עד 3.5 טון המשווק על־ידי יבואני המותגים בישראל, ואינם כוללים נתוני מסירות של יבוא מקביל, זעיר או אישי.
צילום: אלי שאולי
מותגים
טויוטה ממשיכה להוביל, לאחר שעברה את יונדאי לפני שלושה חודשים; זו האחרונה מסרה לפני שנה מעל 40,000 מכוניות, קובעת שיא מסירות, אלא שהשנה ירדה באופן משמעותי: 40% עד מחצית השנה, כעת שיפור מסוים הבולט לאור החרם התורכי. העלייה הגדולה ביותר היא של סיאט, ובהפרש, ואלה מצטרפות סקודה עם נתכון מכובד, גם BYD החשמלית-בלבד. מאזדה ומיצובישי ללא שינוי, סוזוקי ירדה כמו כלל השוק, ואילו קיה, כמו יונדאי בשיעור גדול, אבל נמוך יותר וגם היא לאחר אוקטובר במגמת שיפור קלה.
עשרת המותגים המובילים – מסירות ינואר-אוקטובר 2024
צילום: מערכת אוטו
מעבר לעשירייה
אין שינויים במיקום המותגים האלה ביחס לחודש הקודם.
ואלה הן המסירות של חמשת המותגים במקומות 11-15 בינואר-אוקטובר 2024 (בסוגריים: נתוני ינואר-אוקטובר 2023):
אמ.ג׳י – 6236 יחידות (4893 יח');
טסלה – 5898 יחידות (5583 יח');
סיטרואן – 4802 יחידות (6393 יח');
פולקסווגן – 4508 יחידות (3868 יח');
רנו – 3934 יחידות (4359 יח').
צילום: רונן טופלברג
רכב מחושמל, גם מותגים
נתוני המסירות של הרכב המחושמל בישראל נרשמים על־ידי אגף הרישוי לפי סוגי הנעה: חשמל; היברידי־נטען/בנזין ודיזל; היברידי רגיל, ואלה מצביעים על גידול קבוע במגמת החשמל בכלל, של הרכב החשמלי בפרט, בייחוד בנתח השוק שלהם. ביחס לתקופה המקבילה אשתקד. עם זאת, נמשכת מגמת הירידה בהיברידי-נטען.
רכב מחושמל – ינואר-אוקטובר 2024
צילום: מערכת אוטו
עשרת המותגים המובילים ברכב חשמלי – ינואר-אוקטובר 2024
צילום: מערכת אוטו
שש ארצות הייצור המובילות – ינואר-אוקטובר 2024
לאחר עשרה חודשים
סין ממשיכה להיות היצואנית הראשונה בישראל, מקדימה את מי שהייתה ראשונה קרוב לעשור. נתח השוק של מכוניות מתוצרתה מתקרב ל-23%, עלייה של שליש בנתח השוק ביחס לתקופה המקבילה אשתקד.
דרום קוריאה ירדה בנתח השוק (ב־2.5%),
יפן עלתה בלא מעט (3.2%). נתח השוק של רכב המיוצר ב
ספרד גדול מזה שבשנה שעברה, ואילו
תורכיה לא במשחק, עם ירידה משמעותית; באוקטובר רק 79 יחידות (עשירית מהנתון אשתקד).
צילום: מערכת אוטו
