פולקסווגן אטלס

פולקסווגן אטלס הוא רכב פנאי גדול שמייצרת קבוצת הרכב הגרמנית. מדובר ברכב שמיועד בעיקרו לשוק הצפון אמריקאי ולכן אופיו וסגנונו תואם למקובל שם. הדור הראשון נחשף בשנת 2016 על בסיס פלטפורמת ה-MQB, כאשר בשנת 2020 עבר הדגם מתיחת פנים ראשונה.

פולקסווגן אטלס הוא רכב פנאי גדול המקביל לדגמים אמריקניים כמו פורד אקספלורר ושברולט טראוורס. אטלס הוא רכב גדול מאוד - א' 510 ס"מ, ר' 199 ס"מ, ג' 178 ס"מ ובסיס גלגלים של 298 ס"מ - וככזה הוא מציע מקום נדיב לשבעה נוסעים. בנוסף מוצעת גרסה "קצרה" המכונה 'אטלס קרוס' בעלת 5 מקומות ישיבה, מרכב קצר במעט (497 ס"מ) ועיצוב בעל סגנון ספורטיבי יותר לחלק האחורי.

פולקסווגן אטלס מוצע בישראל עם שני מנועים. הראשון הוא מנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ל' המפיק 235 כ"ס ו-35.7 קג"מ. המנוע השני הוא מנוע V6 אטמוספרי בנפח 3.6 ל' המפיק 275 כ"ס ו-36.8 קג"מ. בשני המקרים התיבה היא אוטומטית פלנטרית עם 8 היל' וההנעה כפולה.

השיווק של פולקסווגן אטלס בישראל החל בשנת 2021 ע"י חברת 'אלבר'. רישום הבעלות על הרכב נעשה על שם הקונה.

עיצובו של אטלס אינו מתוחכם במיוחד, אבל המימדים הגדולים, מכסה המנוע הרבוע ותוספות הכרום מעניקות לו מקדם רושם נאה.

סביבת הנהג של אטלס מציגה מופע פשוט ופחות מרשים מדגמי פולקסווגן העכשוויים, עם זאת לפשטות יתרונות רבים בדמות הנדסת אנוש טובה מאוד המקלה על תפעול המערכות השונות. איכות החומרים וההרכבה טובות.

המרחב מלפנים נדיב מאוד, תנוחת הנהיגה גבוהה, מושב הנהג טעון שיפור. שדה הראיה לחוץ נפגע מעט בגלל מבנה מכסה המנוע.

המרחב בשורה השניה טוב מאוד. כניסה לשורה השלישית נעשית בצורה נוחה יחסית והמרחב שם טוב, אפילו עבור מבוגרים. איכות הגימור והחומרים בדיפונים בשורות אלה פחות מרשים.

תא המטען ענק ביותר (כמעט 600 ל' כשכל המושבים בשימוש) ושימושי מאוד.

גרסת ה-3.6 ל' (276 כ"ס) היא בטעם אמריקאי לגמרי. הפעולה חלקה מאוד וביצועים יום-יומיים מושגים ללא מאמץ תוך השמעת גרגור V6 חביב ברקע. מעיכת הדוושה תוביל לעלייה בסל"ד ולביצועים טובים למדי. תיבת ההילוכים פועלת באופן חלק אך מעט איטית בתגובתה.

צריכת הדלק במבחן מאומץ עמדה על 7.2 ק"מ לליטר, ועד 10 ק"מ לליטר בשיוט נינוח.