עמיר פרץ
מתכננים לרכוש רכב יוקרה חדש? יתכן ובקרוב תאלצו לשלם עבורו יותר. השר להגנת הסביבה, ח"כ עמיר פרץ, דורש להעלות את המס על כלי רכב מעל 300,000 שקלים. במקביל קורא השר להעניק הטבה משמעותית לרוכשים כלי רכב היברידיים.
התזמון של השר פרץ אינו מקרי, אלא מגיע לקראת ישום השלב השני בתקנות המס הירוק. רפורמה זו להזכירכם, נכנסה לחיינו באוגוסט 2009 כשהרעיון הבסיסי שמאחוריה הוא ציון ירוק לכל דגם הנמכר בישראל. הציונים מדורגים מ-1 עד 15 וקובעים את גובה הפחתת מס הקנייה על כל רכב. כך למשל, רכב בדרגה 15 משלם מס מלא של 83% כשכל ירידה בדרוג מפחיתה את המס בסכום מסוים ועד להטבה כספית מקסמלית המתורגמת ל-15,000 שקלים. לדברי בועז סופר, לשעבר סגן מנהל רשות המיסים, עוד שתכננו את נוסחת המס הירוק, היה ברור שיש מדי תקופה לעדכן את הערכים. ערכים אלה כבר היו אמורים להתעדכן בינואר 2012, אולם המחאה החברתית בקיץ 2011 גרמה לדחיית היישום בכמעט שנה רק כדי להידחות שוב בעקבות הבחירות לכנסת.
צילום: מנהל משיחות שערכנו עם יבואניות הרכב עולה כי לא רק מחירי רכבי יוקרה, או כלים מזהמים יעלה כי אם כלל השוק. למשל, מכוניות משפחתיות יתייקרו בשיעור של כ-2,000 עד 4,000 שקלים, ומחירי המכוניות הזולות הנמכרות כיום בסביבות ה-70,000 שקלים יתייקרו בכ-2,000-1,000 שקלים. רכבי יוקרה סביר שיתייקרו גם כן, אבל לא בגלל היותן שייכות ליצרנית בעלת דם כחול, אלא בגלל יחידת הכוח השוכנת בתוכה. לכן דברי השר פרץ, תמוהים למדי שלא לומר פופוליסטים ממש. מדוע יש "להעניש" כלי רכב מעל 300,000 שקלים, כשכבר כיום נמצא כלים במחצית הסכום המזהמים הרבה יותר מאותם כלים יוקרתיים? האם כבר לא היינו בסרט הזה של מיסוי בהתאם לפרמטר יוקרתי כלשהו (נפח מנוע)? ובכלל מי קבע שזוהי מדרגת היוקרה?
השר גם מעניק פרצה למי שירצה לשלם פחות ומבקש שהמיסוי לרכבי יוקרה לא יחול על כלי רכב המוגדרים "כרכבי עבודה". נו באמת? גם כך, חלק גדול מאוד מרכבי היוקרה נרשמים על שמם של עסקים. אז מה הועילו..
ממקורות שונים עולה כי ככל הנראה לא מדובר במס על כלל מחיר המכונית, אלא רק על הסכום שמעל 300,000 שקלים. לדוגמא – מכונית העולה 500,000 שקלים תשלם מס רגיל על כל ה-500,000 שקלים, ואת המס החדש רק על 200,000 שקלים.
צילום: מנהל
ככל הנראה, מדובר בצעד שהוא הצהרתי בעיקרו, ולא חלק מהמאמץ של האוצר לסתום את הגרעון בתקציב המדינה. חישובים ראשוניים מדברים על תוספת מיסים של כ-20-30 מליון שקלים, סכום זעיר במונחי תקציב המדינה. בנוסף, לא ברור עדיין אם המס יוטל על מחיר הקניה האמיתי או על מחיר המחירון – וכשזוכרים שבחלק מהמותגים עדיין מקובלות הנחות ענק בדגמי הפאר, זו הופכת להיות שאלה מהותית.
