DS DS 4

הגרסה ההיברידית בעלת מערך הבולמים האדפטיביים מציגה נוחות נסיעה מצוינת ממש כמעט בכל תוואי. רק שברים חדים ועמוקים עשויים להזכיר שה-4 נועלת חישוקים גדולים בחתך נמוך.

על כך מוסיפה DS 4 גם בידוד רעשים טוב ליצירת מכונית נוחה ונעימה לכיסוי מרחקים.

התנהגות הכביש טובה והיכולת גבוהה למדי, אך ה-4 בהחלט מעדיפה קצב רגוע יותר.

בגרסה ההיברידית-נטענת הבלמים בעלי עוצמה טובה אך פעולת הדוושה אינה מדויקת והדרגתית.

ביחס למתחרות בתחום היוקרה DS 4 מציעה חבילה מאוד מרשימה, שכן היא איכותית, מאובזרת, מבצעת - ומחירה מאוד תחרותי.

היצע הגרסאות בישראל כולל שתיים: אחת בעלת מנוע בנזין והשניה גרסת היברידית-נטענת – לשתיהן 225 כ"ס ותיבה אוטומטית עם שמונה הילוכים. לגרסה ההיברידית טווח נסיעה חשמלי של עד 59 ק"מ בין טעינות.

ה-4 מוצעת בישראל בשלוש רמות גימור: 'טרוקדרו' בבנזין ובהיברידית, 'פרפורמנס ליין' בבנזין ו'ריבולי' בהיברידית.

כבר ברמת הגימור הבסיסית האבזור עשיר וכולל תאורת לד, חישוקי "19, מפתח חכם, 3 מצבי נהיגה, פקדי הילוכים מאחורי ההגה, מושבים מרובי שכבות, מולטימדיה עם מסך 10 אינץ' וממשקי אפל ואנדרואיד, לוח מחוונים מוקרן "7, תצוגה עילית, מערכת ניווט מקורית TomTom בעברית, זיהוי קולי, בקרת אקלים תלת-אזורית ועוד.

DS 4 נבדקה ע"י יורו NCAP בשנת 2022 וזכתה בדירוג של 5 כוכבי בטיחות עם ציונים של 85% בהגנה על מבוגרים, 86% בהגנה על ילדים ו-74% בהגנה על הולכי רגל.

היצע מערכות הבטיחות המתקדמות עשיר וכולל התראה על תנועה חוצה מאחור, ורכב בשטח מת, עמעום אוטומטי, בקרת שיוט עד עצירה וזינוק מחדש, בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב ושמירת הרכב במרכזו ועוד.

צריכת הדלק של הגרסה ההיברידית עמדה במבחן הדרכים שלנו על 14.1 ק"מ לליטר בממוצע, 11.8 ק"מ לליטר ללא החלק החשמלי. בשיוט מהיר נרשם נתון של 13.5-17.5 ק"מ לליטר בהתאם לקצב ולתנאים.

טווח הנסיעה החשמלי במבחן הדרכים שלנו עמד על כ-42 ק"מ בין טעינות.

יוקרה צרפתית. מרשימה ומומלצת.