איווקו דיילי

ב-2014 הציגה איווקו את הדור העכשווי והשלישי של איווקו דיילי — מסחרית גדולה עם טווח משקל הנע בין 3 ל־7.2 טון (בגרסת שלדה). לאורך השנים בוצעו כמה עדכונים כשהאחרון שבהם היה ב-2019 ונגע כמעט בכל פרמטר. לישראל מתיחת הפנים העדכנית הגיעה ב-2021 ומאז אין בדגם שינוים. בחול דיילי מוצע גם בגרסה חשמלית.

גם בגלל שמדובר ביצרן רכב כבד, גם כדי לבדל אותה מפיאט דוקאטו, לדיילי הנעה אחורית או כפולה, אין קדמית (בניגוד לדגמים מקבילים אחרים). נפח ההטענה הוא הגדול ביותר בקטגוריה, ומגיע עד ל-19.6 מ"ק.

כמו בכל המסחריות הגדולות הרעיון הוא הצגת דגם-בסיס אחד, מספרי תתי-דגם ומספר עצום של גרסאות.

בישראל נמכר דיילי עם מנוע אחד: טורבו-דיזל 3.0 ליטר, 180 כ"ס בשילוב לתיבה אוטומטית עם שמונה הילוכים.

דיילי היא מסחרית נאה ולה פגוש קדמי הבנוי משלושה חלקים, לצמצום הוצאות האחזקה.

הכניסה לא מספיק נוחה בגלל העדר ידית אחיזה. המושב קצר אבל נוח ותנוחת הנהיגה טובה מאוד. מסך המולטימדיה יחסית קטן ותפעול המערכות השונות לא תמיד נוח. בתא המון חללי אחסון.

את הדלתות האחוריות אפשר לפתוח ב-90, 180 ו-270 מעלות. רק המצב האחרון מאפשר נעילה למניעת סגירה למשל בעת רוח חזקה.

בישראל מוצע מנוע אחד, 3.0 ליטר, 4 צילינדרים, 180 כ"ס, 43.8 קג"מ וזה מציע ביצועים מעולים. לתיבת הילוכים תגובה מהירה ושילוב חלק, אבל התפעול במצב הידני מעט מסורבל.