חברת לובינסקי, יבואנית
פיג'ו,
סיטרואן ו
ד.ס מצפה כי השנה הבאה תהיה משמעותית ביותר עבורה ומרתקת מבחינת המותגים והדגמים. אבי צור, מנכ"ל לובינסקי, אמר בהשקת ה-
3008 שהוא מצפה שהחברה תסיים את השנה הזו עם למעלה מ-15,000 מכוניות שנמכרו, וכי 2017 תהיה מלאת פעילות, כולל גידול משמעותי במכירות. "דיברנו על כך שהחברה צריכה להגיע לתחום מכירות של 20,000 מכוניות בשנה, ואני חושב שב-2017 נתקרב ליעד זה בזכות ה-3008. מה שברור הוא שאם לא ב-2017, ב-2018 כבר נהיה שם".
לפי צור ב-2017 הבידול בין סיטרואן לפיג'ו יהיה מוחשי יותר; הקו של סיטרואן יהיה יותר צעיר ושובב ואילו זה של פיג'ו יותר אלגנטי.
צילום: מנהל
הדגמים והגרסאות שבדרך
הביטחון של צור מבוסס גם על הדגמים ששיווקם יתחיל בישראל בשנה הבאה. בתחילת 2017 תציג סיטרואן את המסחרית הבינונית החדשה ג'אמפי, ותפעל להמשיך ולהיות שחקן מוביל בתחום.
באותה תקופה יתחיל שיווקה של מכונית שונה לגמרי: פיג'ו GTi
308 בגרסת 270 כ"ס. זו הגרסה החזקה יותר של מנוע ה-1.6 ליטר המוגדש והיא מביאה את המכונית מעמידה ל-100 קמ"ש ב-6 שניות; היבואן העדיף להביא אותה ולא את גרסת ה-250 כ"ס. המכונית תצויד בתיבה ידנית עם 6 הילוכים, חישוקי "19, דיפרנציאל מוגבל החלקה ובלמים מחוזקים, ובנוסף גם באבזור שופע שיכלול מושבי ספורט.
צילום: מנהל
במרץ צפויה לנחות כאן סיטרואן
C3 החדשה שתצויד במנוע 1.2 ליטר מוגדש עם 110 כ"ס, תיבה אוטומטית בעלת 6 הילוכים ותשווק כאן ברמת הגימור הגבוהה. שלושה חודשים לאחריה תגיע גם
C4 קקטוס עם אותה חטיבת כוח.
לקראת אמצע השנה תחזק פיג'ו את קו הפנאי שלה עם ה-5008 החדש שצפוי להגיע במגוון מנועים דומה לזה של ה-3008. מעט קודם לכן תגיע גרסת ה-1.2 ליטר (130 כ"ס) האוטומטית של ה-3008.
צילום: מנהל
ומה קורה ב-ד.ס? במותג היוקרה של הקונצרן צפויה שנה שקטה יחסית, אך ייתכן והיבואן יחזק את ההיצע בכלל ואת ה-
DS3 בפרט עם מהדורת 'פרפורמנס'. מדובר ברמת גימור המעניקה מופע ספורטיבי ואגרסיבי יותר לדגמים, בדומה ל-'S ליין' ב
אודי.
וכמה דברים כללייםצור אומר שקשה לצפות את ההתפתחות של כל השוק ב-2017. "זה שהשוק הגיע לממדים אליהם שהגיע אינו בועה. אם בודקים לפי רמת המינוע באירופה הוא עוד יכול לגדול. הבעיה היום היא יותר יכולת המכירה של המשומשות; זה מה שמגביל את מכירת הרכב החדש וזה האתגר הבא בשוק".
צילום: מנהל
