GAC GE3 2020 יד שניה

GAC GE3 הוצג בשנת 2017 ומוגדר מצד היצרנית כרכב פנאי קטן (B-SUV), למרות שבמבט ראשון הוא מזכיר יותר מיניוואן קומפקטי. ה-GE3 הגיע לישראל תחת תקינת ”אב-טיפוס“ המאפשרת לשווק כ-400 כלים ללא צורך בתקינה אירופאית.

מידותיו החיצוניות אכן מציבות אותו בלב סגמנט הפנאי הקטן. בסיס הגלגלים עומד על 256 ס“מ ונפח תא המטען על 370 ל‘. נתונים מקובלים לסגמנט.

GE3 מוצע עם מנוע חשמלי אחד בעל הספק גבוה למדי — 177 כ“ס ו-29.5 קג“מ המבטיח ביצועים טובים (8.6 שניות ל-100 קמ“ש).

ל-GE3 מצברים בעלי קיבולת גדולה יחסית של כמעט 55 קילוואט-שעה והטווח הרשמי עומד על 309 ק“מ בתקן WLTP. החסרון: אין טעינה מהירה וטעינה מלאה בקצב של 6.9 קוט“ש אורכת כ-8 שעות.

במהלך 2021 הקימה היבואנית שלוש עמדות מהירות (בתל-אביב, חיפה, ובאר שבע) ייעודיות, המתאימות רק לרכבי GAC. עמדות אלה מאפשרות טעינה בהספק של 40 ק"ו. עמדות אלה יאפשרו טעינה שתספיק לטווח של 100 ק"מ ב-25 דקות.

רמת הבטיחות אינה מרשימה. GAC GE3 אומנם זכה בחמישה כוכבים ב-C-NCAP הסיני, אך מדובר במבחן פחות מחמיר מזה האירופאי. כמו כן, אין לו מערכות בטיחות מתקדמות.

עיצובו של GE3 מזכיר יותר מיניוואן מאשר רכב פנאי, אבל הוא רכב נאה למדי. ההופעה מודרנית ועדכנית.

סביבת הנהג מציגה עיצוב מרשים למדי ועמוס בפרטים, גם אם לא תמיד מודרני למראה. התחושה אוורירית ונעימה בזכות חלונות גדולים שמכניסים הרבה אור.

היתרון הגדול של GE3 נוגע למרחב — למרות שמדובר ברכב קטן יחסית הוא מרווח למדי לארבעה נוסעים. תנוחת הנהיגה גבוהה.

רשימת האבזור התקנית של ה-GE3 בישראל ארוכה ועשירה.

המנוע החשמלי של GAC GE3 מעמיד לרשות הנהג 177 כ“ס הזמינים כמעט מיידית. הביצועים טובים מאוד למרות שמדובר ברכב כבד (מעל 1.6 טון).

הרכב מציע שלוש רמות לבלימה הרגנרטיבית, כאשר החזקה שבהן כמעט מייתרת את דוושת הבלם ומסייעת בהטענת המצברים.