ג'אקו J8

יצרנית הרכב צ'רי, שהוקמה בשנת 1997 ונמצאת בבעלות ממשלת סין, היא יצואנית הרכב הגדולה ביותר בסין. היא כבר מיוצגת בישראל ע"י פריסבי, אולם תחת כנפייה שמונה מותגי רכב שונים נוספים, ביניהם גם אומודה וג'אקו שישווקו ע"י כלמוביל.

מותג ג'אקו יפנה לקהל השמרני יותר עם עיצוב תואם, ודגמי הפנאי שלו מבטיחים יכולות שטח של ממש. לצורך כך, המנהל הטכני לשעבר של לנד רובר הוא האחראי על המפרט, ולדגמי ההנעה הכפולה שבעה מצבי נהיגה ומערכת המבוססת על 15 חיישנים הסורקים את תוואי השטח.

ישראל היא המדינה הראשונה מחוץ לסין בה ישווקו דגמי ג'אקו. הדגמים האלה, כך אנשי המותג, מאובזרים ברמה גבוהה, ומפרט הבטיחות אמור להיות מתקדם ביותר.

ג'אקו J8 הוא רכב פנאי בגודל בינוני, הוצג ב-2023, זהה לצ'רי טיגו 9 (שאינו משווק בישראל) ויוצע עם שלוש שורות מושבים לשישה נוסעים. אורך בסיס הגלגלים 282 ס"מ, אורך הרכב 482 ס"מ, רוחבו 193 ס"מ וגובהו 170 ס"מ. נפח תא המטען 717 ליטרים ומשקלו 1832 ק"ג. מרווח הגחון נאה: 22 ס"מ.

הרכב יוצע בשתי גרסאות הנעה היברידית-נטענת, מבוססות אותו מנוע טורבו-בנזין 1.5 ליטר המייצר 156 כ"ס ו-23.5 קג"מ; באחת מנוע חשמלי קדמי להספק משולב של 360 כ"ס והנעה קדמית; לשנייה מנוע חשמלי נוסף מאחור, הנעה כפולה – ו-590 כ"ס (!). הסוללה אמורה להעניק טווח חשמלי של 160 ק"מ.

ממפגש קצר בסין התרשמ ו שהעיצוב החיצוני מרשים, מכובד, אבל שמרני יחסית. עיצוב סביבת הנהג נאה ושמרני לא פחות, והדבר הנועז ביותר הוא הצג המרכזי ולוח המחוונים המוקרן, כל אחד בגודל "12.3, צמודים האחד לשני.

איכות החומרים טובה, אך הקונסולה רחבה מאוד וגוזלת מעט מקום מהרגל הצמודה לה, וגלגל ההגה לא יוצא מספיק החוצה. תנוחת הישיבה גבוהה יחסית.

המושבים נוחים, אם כי מעט קמורים ותמיכת הירכיים לא מושלמת. התפעול חשמלי והם מאווררים ומחוממים.

המרחב בשורה האמצעית נדיב, לשני מושבי הקפטן תפעול חשמלי ויש בקרת אקלים נפרדת עם ארבעה פתחים. המושב צר יחסית, אך נוח, ויש משענות יד לכל מושב. חשוב לא פחות, יש גם אוורור וחימום לכל מושב.

לשורה השלישית רצפה גבוהה יותר מזו של השורה אמצעית, והמושבים מיועדים לילדים בלבד. מה שאומר שאם יש לכם שלושה נוסעים מתבגרים מאחור, לאחד מהם יהיה צפוף מאוד למרות שזהו רכב לשישה ולא לחמישה.

פתח תא המטען רחב, והחלל גדול ושימושי. אולם אין גלגל חלופי - ומאחר וזהו רכב שמציע יכולת שטח של ממש ביחס למקובל בסגמנט, ראוי שתהיה אופציה לגלגל חלופי.

ג'אקו J8 צפוי להגיע לישראל לקראת סוף 2024, עם יחידת כוח היברידית-נטענת בהנעה קדמית או כפולה ו-6 מושבים.