לתיאום נסיעת מבחן
יגואר XJ 2018 חוות דעת
נבדק על ידי אלגוב אוהד-
רקע כללי
הדור החדש של ה-XJ שהוצג באמצע 2009 ממשיך בדרך הנועזת שפרץ ה-XF לפניו, עם עיצוב סופר-חדשני אשר נוטש את המראה הקלאסי שליווה את סדרת ה-XJ מאז הופעתה בסוף שנות ה-60.
כמו בעבר עשויה ספינת הדגל החדשה של יגואר כולה מאלומיניום, ובזכות זה משקל המכונית נמוך משמעותית בהשוואה למתחרות כמו מרצדס S-קלאס למשל.
ה-XJ החדשה מצוידת בשורה של מערכות-עזר וטכנולוגיות מתקדמות – מתלים אדפטיביים עם מצב "ספורט" (שמשנה גם את תגובת המנוע ופעולת תיבת ההילוכים), דיפרנציאל חכם אקטיבי עם בקרה אלקטרונית, תאורה קדמית אדפטיבית חכמה, בקרת שטחים מתים על בסיס ראדאר, בקרת תת-היגוי, בקרת בלימה בפניות ועוד.
צמד מנועי ה-V8 הזרקה-ישירה מהדור החדש בנפח 5.0 ל', שהגיעו קודם לכן ל-XF ול-XK, מופיעים גם כאן יחד עם גרסת ביניים שלישית – מנוע בעל מגדש-על בתפוקה מופחתת מעט של 470 כ"ס. בנוסף מוצע מנוע הדיזל V6 החדש, עם 275 כ"ס.
-
עיצוב ונוכחות
אין אף מכונית פאר שמשתווה לאפקט ההגעה המדהים של ה-XJ.
עיצוב מהמם שימשיך לסובב מבטים גם בעוד שנים.
-
תא נוסעים ומטען
תא הנוסעים, כמקובל ביגואר, מצליח להעניק תחושה אישית ואינטימית למרות שפע הגאדג'טים והאלקטרוניקה.
הדבר היחיד שאינו ראוי לתשבחות הוא המרווח מאחור – סביר ותו לו.
-
מנוע וביצועים
מנוע ה-V8 מספק ביצועים מצוינים וצליל מענג ותיבת ההילוכים פועלת למופת.
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה מעולה והתנהגות הכביש לא רק מדויקת ומהנה, אלא גם גורמת ל-XJ להרגיש קטנה מגודלה וזריזה מהצפוי.
-
תמורה למחיר
גרסאות הבנזין מתחילות ב-5.0 ל' והן מעט יקרות, אבל גרסת הדיזל הזולה היא אופציה מעניינת שמציעה תמורה טובה.
-
סיכום
ה-XJ היא לא רק מכונית פאר מעולה לנוסעים, אלא גם גורמת לנהג להרגיש פחות מנוכר מאשר במתחרותיה.
כשמוסיפים לזה את העיצוב הפנטסטי מתקבלת אחת מהמכוניות הטובות בעולם. נקודה.
