מיני רודסטר

בתערוכת הרכב של דטרויט 2012 הושקה המיני רודסטר.

היא מבוססת על המיני קופה, שהוצגה מעט קודם לכן בתערוכת פרנקפורט.

הרודסטר והקופה הן הדגמים הראשונים של מיני במבנה 3 קופסאות: תא המנוע, תא הנוסעים ותא המטען נפרדים אחד מהשני.

כמו הקופה, גם הרודסטר ויתרה על המושב האחורי לטובת עיצוב שונה ונאה יותר מהדגם עליו הן מבוססות.
כתוצאה מהמבנה גדל תא המטען מ-125 ליטר בקבריולה ל-240 ליטר שימושיים יותר.

המשקל גם ירד בכ-100 ק"ג בהשוואה לקבריולה, מה שתורם לנתוני תאוצה טובים בחצי שניה ל-100 קמ"ש.

המיני רודסטר משווקת בארץ עם מנועי מיני המוכרים - 1.6 ליטר עם 120 כ"ס וה-1.6 ליטר טורבו עם 184 כ"ס (או 211 כ"ס, בגרסת ה"וורקס") כאשר ניתן לבחור בין תיבה ידנית לאוטומטית, שתיהן עם 6 הילוכים.

המיני רודסטר מבוססת על המיני דור-שני ולא על זה הנוכחי, השלישי במספר. 

ה-DNA של מיני נמצא פה בשפע, ועם הגג למטה הרודסטר מושכת עוד יותר מבטים משאר דגמי המיני.

העיצוב המקורי והייחודי של תא הנוסעים משכיח מהיושבים את איכות החומרים הלא אחידה.

תנוחת הנהיגה טובה ויש שפע מקום לשני הנוסעים.

תא המטען יספק את צרכיו של זוג עבור חופשת סוף שבוע.

גרסת הטורבו (S) חזקה ובעלת זמינות כוח טובה, והתיבה האוטומטית עובדת מצוין ולא פוגעת ביכולתו. המנוע הבסיסי יספיק למי שמעוניין קודם כל במראה.

צריכת הדלק טובה.