SERES 3 EV 2022 יד שניה

באפריל 2021 החל השיווק הרשמי של מותג SERES בישראל, כאשר הדגם הראשון הוא 3 EV. מדובר ברכב פנאי בינוני-קטן שמציג מתכון דומה לכלים דוגמת GAC GE3 ו-MG ZS EV. אורכו הכללי עומד על 438.5 ס“מ ובסיס הגלגלים עומד על 265.5 ס“מ. נפח תא המטען הוא 318 ליטר בלבד.

3 EV מצויד במנוע חשמלי שמייצר 163 כ"ס, ו-30.5 קג"מ, ולו סוללת 52.7 קוט"ש, וטווח של 300 ק“מ. בעמדת טעינה מהירה (עד 53 קילוואט) ניתן להגיע ל-80% טעינה תוך 30 דקות.

SERES 3 EV מוצע ברמת גימור אחת עשירה למדי הכוללת מערכת מולטימדיה מקורית (דוברת עברית, 10.25 אינץ‘) עם חיבור ישיר ל-WAZE, לוח מחוונים מוקרן (10.25 אינץ‘), מצלמת דרך מקורית, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחים לאחור, כניסה והנעה ללא מפתח, משטח טעינה אלחוטי לנייד, ריפוד דמוי עור למושבים, תפעול חשמלי למושבים, מערך מצלמות היקפי עם חיישני חניה מלפנים ומאחור, גג שמש פנורמי, חישוקי 18 אינץ‘ ועוד.

ההופעה החיצונית מודרנית ונעימה בסך הכל, ובחזית בולטת סבכה המשלבת גוון כחול כדי להדגיש את הצד הסביבתי.

העיצוב לא מסעיר, כן נאה, והשבכה האטומה מכריזה על הנעה חשמלית.

החלק העליון של סביבת הנהג עשוי היטב, החומרים טובים פחות באזורים כמו הקונסולה בין מושבים, ואיכות ההרכבה בינונית. מפרט האבזור נאה, ולרכב לוח מחוונים מוקרן "10.25 ומסך מגע באותו גודל. שינוי התצוגה במחוונים איטי מאוד, לא מאוד מאורגן בכל מצב. הניווט במסך המרכזי לא ידידותי, והוא אינו מציע ממשק קארפליי או אנדרואיד. מושב הנהג מצוין, אבל תנוחת הנהיגה לא תמיד מוצלחת.

מאחור, המרחב טוב ויצוינו לחיוב פתחי המיזוג - אך הספסל נמוך מדי. נפח תא המטען צנום, אבל הוא מספק שימוש יום־יומי רגיל.

נתוני המנוע (163 כ"ס, 30.5 קג"מ) והביצועים (8.9 שניות ל־100 קמ"ש) נאים, ואליהם מתווסף אופי הפעולה החשמלי — כל המומנט כבר בהתחלה. ואכן, עם היציאה מהמקום ההאצה וצבירת המהירות מכובדות ביותר. אלא שככל שמתקרבים ל־100 קמ"ש, היכולת נפגמת. כאשר יוצאים לעקיפה במעלה תלול, למשל, ההתחלה מבטיחה, ובהמשך כאילו ונגמר למנוע החשמלי האוויר.