ג'נסיס G80 2022 יד שניה

בפברואר 2021 הושק בישראל מותג ג'נסיס, יחד עם מכונית הסלון G80, שהדור הנוכחי שלה הוצג ב-2020.

מדובר במכונית גדולה, אפילו ביחס לקטגורית הסלון; בסיס הגלגלים שלה הוא 301 ס"מ ואורכה 500 ס"מ.

G80 מוצעת בישראל עם מנוע טורבו-בנזין 2.5 ליטר המייצר 304 כ"ס ו-43 קג"מ. לתיבה האוטומטית שמונה הילוכים וההנעה אחורית.

ברמת הגימור 'אלגנט' מפרט בטיחותי מלא הכולל מצלמות היקפיות כולל הצגת תמונה של שטח מת, מערכות למניעת שכחת ילד ויציאה מסוכנת מהרכב. במפרט האבזור: תאורת לד, גג זכוכית, חישוקי "18, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, למושבים הקדמיים ולגלגל ההגה, עיסוי במושב הנהג, מולטימדיה עם צג "14.5 ומחוונים מוקרנים, בקרת אקלים תלת-אזורית.

רמת הגימור 'לקשרי' מוסיפה לזה בולמים אדפטיביים המבוססים על מערכת הסורקת את פני הכביש, חישוקי "19, סגירה רכה לדלתות, גימור עץ, ריפוד מהודר יותר, אוורור למושבים, תצוגה עילית ומערכת שמע של 'לקסיקון'.

הלוגו והסבכה, המשלבים הופעה קלאסית וקווים כוחניים, מזכירים מותגים בריטיים רבי-תהילה. צללית הרכב נעה בין סלון לקופה-סדאן, ואורך החרטום והגובה הנמוך יוצרים רכב עם פרופורציות אלגנטיות ומראה מושך.

כניסה פנימה מפגישה אותנו עם חומרים מאוד איכותיים.

מבנה סביבת הנהג כולל צג מדיה גדול ("14.5) המקרין שומר מסך כאשר אינו בשימוש. תפעול בקרת האקלים נעשה דרך צג נפרד; נוח, אך הצג עצמו עלול לסבול מהשתקפויות.

השליטה במערכות באמצעות חוגה נאה, שופעת אפשרויות תפעול ותכנות. ברוב המקרים, התפעול ברור, אבל יש גם כאלה שלא.

עוד יצוינו כיסוי איכותי לחלון הגג, מצלמות היקפיות עם הדמיה למחוונים המוקרנים, אפשרות לתצוגה תלת-ממדית ותצוגה עילית גדולה. תנוחת הנהיגה הספורטיבית מעט נמוכה, כי מרווח הראש המצומצם מגביל את האפשרות להגבהת המושב.

המרחב מאחור מצוין, והאווירה שם כמו בלימוזינה – לא רק בגלל הממדים, גם הודות למבנה המושבים המכוון בפועל לשניים מלאים. מנהרת ההינע גבוהה ורחבה, ומגבילה את המקום במרכז. נפח תא המטען, 424 ליטרים, קטן לרכב בגודל זה, אך נוח לשימוש.

בגרסה החשמלית נפח תא המטען קטן ב-70 ליטרים.

התגובה הראשונה של המכונית אינה כמו אחת שיש לה יותר מ-300 כ"ס מגיעה ל-100 קמ"ש ב-6 שניות, אבל הרבה מכך הוא בגלל שהתיבה האוטומטית אינה זריזה וההילוכים ארוכים.

האצות הביניים מרשימות יותר, גם תחת עומס. המנוע נינוח ושקט בשיוט.

הגרסה החשמלית (הנעה כפולה, 370 כ"ס) היא החזקה מבין השתיים וביצועיה טובים מאוד עד מצוינים. לכך מוסיפה גם אופי פעולה חלק ומעודן יותר.