הונדה סיוויק סדאן 2001-2005 יד שניה

עם השנים ודרישות השוק איבדה הסיוויק את ייחודה אשר הבדיל אותה מאחיותיה לסגמנט.

לא עוד מנועים תאבי סל"ד או מערך מתלים שונה – כן ליעילות, חיסכון בדלק, בטיחות ואיכות ייצור.

כך שמלבד מוניטין שנשמר, הסיויק היא עוד משפחתית יפנית ממוצעת.

הדור השלישי של הסיוויק נראה יפני למדי, כשהעיצוב אינו מחדש דבר והקשר המשפחתי ברור מאליו.

עיצוב הפנים שבלוני למדי, אך הנדסת האנוש טובה ויעילה, כמו גם איכות החומרים וההרכבה.

תא הנוסעים מרווח למדי מלפנים ומאחור (תודות לרצפה שטוחה) והאבזור כולל חשמול מלא, בקרת שיוט ו-ABS.

המנוע מציע 110 כ"ס עם זמינות כוח יעילה וחלקה, אבל שילוב ההילוכים אינו מעודן תחת עומס.

הסיוויק מכוילת לרכות מתלים, אך נדמה שבהונדה קצת הגזימו, המרכב אינו מרוסן מספיק ושיכוך ההחזרה של המתלים נמוך – כך שהנוחות בעיר ומחוצה לה אינה טובה.

ההגה קל משקל אך מדויק ומהיר, באופן כללי החבילה אינה מעודדת (ומתגמלת) נהיגה דינאמית.

עיצוב הסיוויק אינו מחדש דבר (בעיקר לעומת קודמיו), המראה יפני למדי ומזוהה מיד עם הקשר המשפחתי.

תא הנוסעים נעים ומשדר איכות באופן כללי.

המרווח טוב ליושבים מלפנים ומצוין בשורה השנייה.

תא מטען גדול ויעיל אך הפתח אינו נוח.

המנוע גמיש ופעולתו טובה בתחום הבינוני, תיבת ההילוכים זריזה ובסה"כ פועלת בהרמוניה עם המנוע למעט תחת מאמץ.