וולוו C40 2022 יד שניה

באפריל 2022 החל שיווקו בישראל של וולוו C40 ריצ'ארג' – למעשה, גרסת פנאי-קופה ל-XC40 המוכר. אולם בניגוד אליו, C40 מוצע רק עם הנעה חשמלית.

וולוו C40 מוצע בישראל בשתי גרסאות:

לגרסת P6 מנוע קדמי המייצר 231 כ"ס ו-33.6 קג"מ. הסוללה היא 69 קוט"ש והטווח המוצהר הוא 434 ק"מ.

לגרסת P8 שני מנועים המייצרים תפוקה משולבת של 408 כ"ס ו-67.2 קג"מ. לגרסה זו סוללה של 78 קוט"ש לטווח מוצהר של 420 ק"מ.

לשתי הגרסאות טעינה מהירה בהספק עד 150 קילוואט.

מפרט הבטיחות מלא וזהה לזה שב-XC40. כך גם ביחס למפרט האבזור, הכולל תאורת לד, חישוקי "19, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, מולטימדיה עם צג "12.3 ומחוונים מוקרנים. C40 הוא דגם ראשון של וולוו שאינו מוצע עם ריפוד או דיפון מעור, לטובת איכות הסביבה.

החזית החדשה של ה-C40 אינה שגרתית

בגלל השילוב של השבכה האטומה ויחידות התאורה המלוכסנות. הרכב נראה טוב מאשר בתמונות, ועדיין חסר את הליטוש הנדרש שיש למשל באודי Q3.

סביבת הנהג ותא הנוסעים דומים מאוד לאלה שב-XC40 – ולא כל החומרים איכותיים למגע.

גג הזכוכית נטול הכיסוי שאמור לסנן 93.5% מאור השמש. אבל בשרב האביבי תא הנוסעים התחמם והאור הורגש. כיסוי קבוע מומלץ ומוצע בתוספת תשלום.

תפעול מערך המולטימדיה, שנעשה בשיתוף גוגל, נוח יחסית, אך צמצום המתגים מביא לכך שפעולות רבות מחייבות מספר לחיצות, ובזמן הנהיגה זה מפריע. מושב הנהג נוח אך הריפוד הסינטטי אינו מאוורר מספיק.

תנוחת הנהיגה נמוכה מעט והראות לאחור מוגבלת - טוב שיש מצלמות איכותיות.

הכניסה לאחור לא מספיק נוחה בגלל דלתות כניסה קטנות. המרחב שם טוב אך המושב נמוך. נפח תא המטען קטן יחסית, אך המבנה שימושי.

בגרסת P8 וולוו C40 הוא אחד מדגמי הפנאי הקומפקטיים החזקים ביותר: 407 כ"ס ו-0 ל-100 קמ"ש ב-4.9 שניות. כצפוי, הביצועים מעולים, לא רק בזינוק אלא גם בהאצות ביניים מרשימות ויכולת עקיפה מצוינת. בנסיעה בעיר או לאחר מאמץ נשמעים לעיתים רעשים ממערך הקירור.