וולוו XC90 2021 יד שניה

בתחילת 2021 וולוו תיגברה את היצע הגרסאות של XC90, רכב הפנאי הגדול שלה, עם גרסה היברידית מתונה. גרסה זו, בסימול B5, מוצעת עם מנוע טורבו-בנזין 2.0 ליטר המייצר 250 כ"ס ו-35.7 קג"מ ומצוידת במערך היברידי מתון 48 וולט. המנוע משודך לתיבה אוטומטית עם שמונה הילוכים, לרכב קפיצי אוויר וההנעה כפולה. משך ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש 7.7 שניות, והמהירות המרבית מוגבלת ל-180 קמ"ש, כמו בכל דגמי וולוו העכשוויים.

גרסה מוצעת ברמת הגימור 'אינסקריפשן' המאוד עשירה, ובמפרט, בין השאר, תאורת לד אדפטיבית, חישוקי "20, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, גג זכוכית, ריפוד מעור נאפה, תצוגה עילית, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבים הקדמיים שיש להם גם חימום ואוורור.

ה-XC90 מזוהה מיד כוולוו בזכות הגריל הענק, שעומד בניגוד חד לפנסים הזעירים. התוצאה בהחלט מעניינת ובעלת אפקט הגעה מרשים.

לוולוו XC90 2020 סביבת הנהג נאה ומקורית. מושב הנהג נוקשה אך נוח, והתצוגה העילית ברמות הגימור הגבוהות מעולה. הנדסת האנוש פחות מוצלחת: יותר מדי פעולות מחויבות במעבר דרך המסך.

השורה השלישית מרווחת יחסית למקובל, אך עדיין תתאים בעיקר לילדים ולבני נוער.

תא המטען קטן כאשר שבעת המושבים בשימוש, אך הופך גדול מאוד כאשר שני המושבים האחוריים מקופלים.

לגרסה ההיברידית הספק משולב של 389 כ"ס ו־65.3 קג"מ.

הביצועים נהדרים כאשר הסוללה טעונה, טובים כשהיא ריקה. העברות ההילוכים נעימות, אבל הורדת ההילוכים מעט איטית. צריכת הדלק שמדדנו עמדה על 10 ק"מ לליטר.

הסוללה ניתנת גם לטעינה חיצונית, מציעה טווח נסיעה חשמלי בפועל של 20 ק"מ.