אבל מסתבר של'קרסו', יבואנית רנו, יש פיתרון מקורי. שמועות עקשניות אומרות שבקרוב תציע רנו את הקולאוס שלה בקבוצה 4 עם תג מחיר תחרותי למדי שינוע סביב ה-145,000 שקלים. כדאי לציין שכבר היום נמצא בהיצע גרסת הנעה קדמית עם תג של 155,000 שקלים, כאשר הגרסה החדשה – הזולה יותר – לא צפויה להיות שונה מהותית מזו. מה שברור הוא שגרסה בקבוצה 4 תשפר משמעותית את מכירות הקולאוס בישראל. אגב, העובדה כי המתחרה הנמכר ביותר בסגמנט – יונדאי טוסון כמו גם אחיו קיה ספורטאז' – קרובים לסוף דרכם, רק יכולה לעזור למכירות הקולאוס.
בקרוב: רנו קולאוס בקבוצה 4
רכב הפנאי הראשון של רנו, קולאוס, עתיד להצטרף למתחרים מבית קיה ויונדאי בקבוצה 4אבל מסתבר של'קרסו', יבואנית רנו, יש פיתרון מקורי. שמועות עקשניות אומרות שבקרוב תציע רנו את הקולאוס שלה בקבוצה 4 עם תג מחיר תחרותי למדי שינוע סביב ה-145,000 שקלים. כדאי לציין שכבר היום נמצא בהיצע גרסת הנעה קדמית עם תג של 155,000 שקלים, כאשר הגרסה החדשה – הזולה יותר – לא צפויה להיות שונה מהותית מזו. מה שברור הוא שגרסה בקבוצה 4 תשפר משמעותית את מכירות הקולאוס בישראל. אגב, העובדה כי המתחרה הנמכר ביותר בסגמנט – יונדאי טוסון כמו גם אחיו קיה ספורטאז' – קרובים לסוף דרכם, רק יכולה לעזור למכירות הקולאוס.