דאצ'יה לוגאן 2021 יד שניה

באוגוסט 2016 החל בישראל שיווק תת-המשפחתית, דאצ'יה לוגאן.

באופן חריג לסגמנט, מוצעת הלוגאן גם בתצורת סטיישן, ארוכה יותר ב-14 ס"מ; בשונה מהדגם הקודם (ששווק כאן כרנו לוגאן בין השנים 2009-2011), גרסת הסטיישן מוצעת עם חמישה מושבים בלבד, ולא עם שבעה.

בישראל מוצעת הלוגאן עם מנוע 0.9 ל' טורבו, או 1.5 ל' דיזל - בשני המקרים עם 90 כ"ס, ועם אפשרות בחירה בין תיבה ידנית לרובוטית חד-מצמדית (5 היל', בשתיהן).

כמו יתר דגמי דאצ'יה, גם הלוגאן ממותגת כמשפחתית 'לואו-קוסט', בעלת תג-מחיר נמוך ממקבילותיה, אולם אל המחיר הנמוך מתלווים סטנדרטים נמוכים יחסית בתחום העידון, הגימור ובראש ומעל לכל - מפרט בטיחות צנוע במיוחד.

לוגאן היא מכונית סולידית ופשוטה למראה.

לתא הנוסעים מראה נעים, מרחב פנים נדיב לנוסעים ולמטען ורשימת אבזור עשירה יחסית.

יחד עם זאת, הנוחות לא מבריקה (תנוחת נהיגה לא אידאלית, מושבים אחוריים צדדיים לא נוחים) וכך גם הנדסת האנוש.

מערכת ההנעה רחוקה מלהיות טובה - אבל התפקוד שלה מתקבל על הדעת.

המנוע עצמו קצר נשימה בסל"ד נמוך, וביחד עם תיבה רובוטית חד-מצמדית איטית מתקבלת פעולה לא רהוטה.

לצד זאת, העברות ההילוכים נעימות יחסית.

צריכת הדלק סבירה - 14.5 ק"מ לליטר, במבחן לא תובעני מדי.