ג'יפ גרנד צ'רוקי 2022 יד שניה

מגמות השוק עושות את שלהן, ועוד אייקון-שטח עבר תהליך התרככות בלתי נמנע.

אחרי שהדגם הקודם ויתר לראשונה על סרן קדמי חי לטובת מתלים עצמאיים, הגרנד צ'ירוקי החדש נוטש גם את הסרן החי האחורי וזוכה למתלים נפרדים גם מאחור.

עוד ברשימה: גידול ממדים, מרכב קשיח יותר ומנועים חדשים. המרכזי והחשוב בהם הוא מנוע V6 חדש לגמרי בנפח 3.6 ל' שמפיק 280 כ"ס. בג'יפ צופים כי מנוע זה יהפוך לבחירה היותר-פופולארית בקרב ציבור הקונים בארה"ב, אך אופצית V8 עדיין קיימת, כמובן – מנוע ה-5.7 ל' המוכר אשר עבר גם הוא מקצה שיפורים והספקו הועלה ל-360 כ"ס.

כמו כן קיים בהיצע מנוע דיזל שעודכן אף הוא, ומציע עתה 241 כ"ס.

את הגרנד החדש ניתן לקבל עם מתלי אוויר המציעים גובה מתכוונן על פני טווח של יותר מ-10 ס"מ בהתאם לאופי הנסיעה, ומערכת Selec-Terrain המאפשרת לנהג לבחור בין חמישה מצבי נהיגה: אוטומטי, חול/בוץ, שלג, סלעים וספורט.

כמו בעבר, הגרנד צ'רוקי מוצע עם מספר אופציות הנעה: קוואדרה-טראק (הנעה כפולה קבועה, ללא הילוך כוח), קוואדרה-טראק II (תוספת בקרת משיכה והילוך כוח) וקוואדרה-דרייב II (עם דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה).

בסוף שנת 2013 הגיע אלינו ג'יפ גרנד צ'ירוקי לאחר שעבר מתיחת פנים. השינוי העיקרי נוגע לתיבת ההילוכים החדשה עם 8 יחסי העברה (5 בעבר), מעבר לכך בוצעו משפר שינויים לעיצוב החיצוני ובתא הנוסעים.
 

למרות שאין בעיצוב אמירה חדשנית או שונה, הגרנד צ'ירוקי החדש נאה, מודרני ובעל נוכחות מרשימה. מתיחת הפנים הפכה את הגרנד לעדכני יותר, בעיקר בזכות יחידות התאורה הצרות מלפנים.

תא הנוסעים מעניק אווירה של כמעט-פרמיום, בעיקר בדגמים של אחרי מתיחת הפנים.

העיצוב אלגנטי ונעים, איכות ההרכבה גבוהה ורק פה ושם איכות החומרים עדיין לא החלטית (בולט יותר בדגמים של לפני מתיחת הפנים).

המרווח מצוין מלפנים ומאחור וגם תא המטען ענק ושימושי.

הביצועים טובים (בנזין ודיזל), בין היתר תודות לתיבת ההילוכים החדשה עם 8 יחסי העברה. בדגמים של לפני מתיחת הפנים תיבת ההילוכים הייתה פוגמת מעט בקצב עקב חלוקה להילוכים ארוכים למדי (ראשון עד 90 קמ"ש!)