לנד רובר דיפנדר 2024 יד שניה

הגרסה ההיברידית-נטענת של לנד רובר דיפנדר במבחן שעיקרו בשטח. האם הוא עדיין נהדר? האם יש בשורה חדשה? ואיך התמורה?

לאחר מסע ההשקה בנגב בדרך לאילת, לקחנו את גרסת 130 החדשה של דיפנדר למבחן של ממש

דיפנדר מוצע בישראל גם בגרסת בנזין עם 400 כ"ס. פעם פגשנו בה, כעת אנחנו בוחנים

הגרסה הקצרה של דיפנדר החדש משמרת, כמו שם הדגם, גם את הסימול מפעם. גם כאן כל השאר שונה לגמרי (פרט למרכיבי עיצוב לשימור)

אחרי ההשקה לא התאפקנו, ולקחנו את גרסת הדיזל לשבעה להיכרות ארוכה יותר. היה מעניין

רכבי שטח – בהתחלה ארגז מתכת על שתי קורות – היו ליקרים ואז התייקרו עוד. אלה המערכות הייעודיות והצורך לעמוד באתגרים שבשטח, זה גם הייצור בהיקפים קטנים ביחס. וכן, הפרמיה שהתאפשרה בגלל התדמית שנוצרה

לנד רובר דיפנדר הוא הזוכה בתואר אוטו השנה של ישראל בשנת 2024 בסגמנט רכב שטח יוקרה. והנה כל הסיבות מדוע

לפני זמן קצר התרשמנו מלנד רובר דיפנדר החדש, ועכשיו הגרסה הקצרה

לרגל השקת דיפנדר החדש, יצאנו איתו להתרשמות בכבישים ובשבילים, אבל לא חסכנו ממנו מעלות אכזריים. על דרכו של דיפנדר מכביש מספר 1 למשלט 21 – ומעבר. רשמים מהתרשמות קצרה

לנד רובר ישראל ציינה 75 שנים להיווסדו של המותג עם השקת גרסאות חדשות לדיפנדר ומסע בעקבות מבצע עובדה. הצטרפנו לחגיגה

לנד רובר ישראל משיקה שתי גרסאות חדשות לדיפנדר. היברידית-נטענת ואת 130 המוארכת

רכב השטח של לנד רובר חוזר במהדורה מיוחדת שעושה הומאז' למסע קאמל טרופי המיתולוגי – הפעם בגרסת המרכב הקצרה

רכב השטח האייקוני יוצע במספר גרסאות הספק, עם טווח בין טעינות של כ-480 ק"מ

רכב השטח יוצע מעתה עם מנוע V8 מוגדש גם בתצורת 130 הארוכה, לצד גרסת חמישה מושבים קשוחה

המותג הבריטי מציג את גרסת הביצועים הקיצונית 'אוקטה', עם מנוע גרמני ותג מחיר התחלתי של 200 אלף יורו