מרצדס EQC 2022 יד שניה

ב-2020 החל יבוא סדיר של רכב הפנאי החשמלי EQC, שהגיע לישראל במשורה ביבוא אישי מאז 2018.

ל-EQC שני מנועים חשמליים המייצרים 408 כ"ס ו-77.5 קג"מ וההנעה כפולה.

לרכב סוללה של 80 קוט"ש, וטווח הנסיעה המוצהר הוא 412 ק"מ. טעינה מהירה אפשרית בהספק של על 110 קילוואט.

EQC מוצע בשלוש רמות גימור: 'אלקטריק', 'אלקטריק ארט' ו'אלקטריק ארט AMG ליין', בכולן מערך MBUX עם שני צגי "10.25.

ברמת הגימור 'אלקטריק' חישוקי "19, גג פנורמי, תאורת לד אדפטיבית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, תפעול חשמלי למושבים הקדמיים ועוד. רמת הגימור 'ארט' מוסיפה חישוקי "20, תצוגה עילית ומערכת שמע משודרגת. הרמה הבכירה, 'אלקטריק ארט AMG ליין', כוללת חישוקי "21, חבילת 'איפור' ספורטיבי חיצוני וגימור עשיר יותר בתא הנוסעים.

במציאות ה-EQC נאה מאשר בתמונות, והפרופורציות המוארכות יוצרות צללית דינמית. החזית הייתה פחות לטעמנו.

סביבת הנהג מקבלת את הנוסעים עם צמד צגים איכותיים וצבעונים, תצוגה עילית נאה ואווירה עשירה. אולם העיצוב הכללי פחות נאה מזה שבדגמים החדשים של מרצדס, חלק מהמיתוג והפלסטיקה נראה ומעניק תחושה זולה, וגג הזכוכית הקטן שסגירת הכיסוי שלו ידנית מדגיש אף הוא את אותה תחושה. תמונת המצלמות ההיקפיות אינה מספיק ברורה ויוצרת מצג שהדברים קרובים ממה שהם בפועל.

ועדיין. מדובר במפרט מרשים ומפנק הכולל תפעול חשמלי לכיוון ההגה ולמושבים הקדמיים שיש להם גם אוורור ועיסוי. תנוחת הנהיגה טובה, מושב הנהג נוח ונעים. הראות לאחור אינה טובה.

מערך הבטיחות המתקדמת הוא ברמה הגבוהה ביותר, אך מרבה להתריע והוא היסטרי למדי.

מאחור המרחב נדיב והישיבה נוחה. המושבים מתקפלים בלחיצת כפתור מתא המטען (500 ליטר), ולזה דלת בתפעול חשמלי. שטחו של תא המטען גדול אך הוא רדוד.

ל-EQC הספק של 408 כ"ס ו-77.5 קג"מ, ונתונים אלה מייצרים ביצועים מרשימים מאוד, למרות המשקל הגבוה (2.5 טון).