וויה פרי

וויה פרי (Voyah Free) הוא רכב פנאי גדול ויוקרתי אשר הוצג לראשונה בשנת 2020.

הפרי מבוסס על פלטפורמת ESSA של 'דונגפנג', יצרנית האם, הייעודית לכלי רכב מחושמלים וחשמליים ועושה שימוש נרחב באלומיניום. משקל הרכב לא נמוך: 2,415 ק"ג, כמקובל בכלי רכב מסוג זה.

מידותיו החיצוניות נדיבות ביותר עם אורך של 491 ס,מ, רוחב 195 ס"מ, גובה 165 ס"מ ובסיס גלגלים של 295.5 ס"מ. תא המטען 500 ל' ומלפנים תא נוסף בנפח 72 ל'.

העיצוב החיצוני מודרני ונקי הוא פרי שיתוף פעולה עם סדנת 'איטל דיזיין' הנודעת.

לישראל מגיע הפרי בגרסה כל חשמלית – לזו שני מנועים (הנעה כפולה) המפיקים יחדיו 489 כ"ס ו-73.4 קג"מ ומאיצים אותו ל-100 קמ"ש ב-4.4 שניות בלבד.

הסוללה בקיבולת 106 קוט"ש (100 קוט"ש נטו) מבטיחה טווח של עד 530 ק"מ. טעינה מהירה עד 100 ק"ו.

וויה פרי מצויד במגוון טכנולוגיות מתקדמות כולל קפיצי אוויר אדפטיביים, שלושה מסכים מלפנים, מערכת ראיית לילה, גג זכוכית עם שקיפות משתנה ועוד.

וויה פרי מגיע לישראל במסגרת אישור ייבוא כלים בתקינה חלקית המאפשרת ייבוא של עד 400 כלי רכב בכל שנה קלנדרית. בהמשך השנה – כשלושה חודשים להערכת היבואנית – הדגם יעבור תקינה אירופאית מלאה.

השיווק בישראל החל בינואר 2023.

עיצובו של וויה פרי 2024 אלגנטי ונאה, לא מעט בזכות פרופורציות מצוינות.

סביבת הנהג של פרי מרשימה מאוד למראה – איכות החומרים לרוב גבוהה, הגימור נאות, ההרכבה טובה והמופע עצמו מרשים, בין היתר בזכות שלושה מסכים גדולים לרוחבו של הדשבורד.

הנדסת האנוש טעונה שיפור ותפעול המערכות לא תמיד ברור ואינטואטיבי במיוחד. הדשבורד מונמך במצב ספורט, זה גימיק חביב ולא ממש שימושי.

המרחב מלפנים מצוין, תנוחת הנהיגה טובה אך מושב הנהג לא היה נוח בנסיעות ארוכות.

המאחר מאחור מצוין.

תא המטען גדול מאוד (560 ל') ובעל מבנה שימושי.

עם 489 כ"ס ויותר מ-73 קג"מ לא תתפלאו לקרוא שהביצועים הם הרבה יותר ממצוינים בכל מצב ומהירות.

חשוב מכך, ביום-יום הוא מתנהל באופן נינוח ורגוע בזכות כיול מוצלחת למצערת המאפשר התנהלות טבעית ונעימה.