לתיאום נסיעת מבחן
מרצדס EQB 2025 חוות דעת
נבדק על ידי שגב אלעד-
רקע כללי
מרצדס EQB הוא למעשה הגרסה חשמלית של מרצדס GLB, והוא זכה לטיפול החשמלי המקובל, הכולל סבכה אטומה, חישוקים שונים, תגיEQ ועוד. למרות המבנה הקופסתי לכאורה, היעילות האווירודינמית מרשימה, עם מקדם גרר של 0.28. בדומה ל-GLB, גם האח החשמלי מוצע עם שבעה מושבים, אך בשל מיקום הסוללות נפח תא המטען הצטמק מ-640 ל-495 ליטרים.
השיווק בישראל החל ביולי 2022 בגרסת EQB300 4Matic, ובטווח מחירים זהה לגרסאות המקבילות של GLB. גרסה זו מצוידת בשני מנועים חשמליים ליצירת הנעה כפולה, בהספק כולל של 228 כ"ס ועם מומנט מרבי של 39.7 קג"מ. בסיוע סוללה בקיבולת 66.5 ק"ו מתקבל טווח נסיעה מוצהר של 410 ק"מ. את הסוללה ניתן להטעין במטען מהיר בהספק של 100 ק"ו, כך שטעינה מ-10% ל-80% אורכת 32 דקות. טעינה מלאה משקע ביתי תארוך כ-7 שעות.
רמת הגימור הבסיסית המוצעת בישראל, 'אלקטריק', כוללת תאורת לד מלאה, מולטימדיה "10.25 עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, לוח מחוונים מוקרן, חישוקי "19, ריפוד דמוי עור, חיישני חנייה היקפיים ומצלמה אחורית, חלון גג, מושבים חשמליים, מפתח חכם, דלת תא מטען חשמלית ועוד.
רמת הגימור ‘אלקטריק ארט' מוסיפה לרשימת האבזור בקרת אקלים מפוצלת עם פתחים לאחור, חימום למושבים הקדמיים, מערכת שמע משודרגת, אופציה למשטח טעינה אלחוטי ופתיחה ללא מגע של דלת תא המטען. רמת הגימור הבכירה 'אלקטריק ארט AMG ליין' מוסיפה חישוקי "20, גלגל הגה ספורטיבי, ריפודי עור משולבים, מושבי ספורט ובולמים אדפטיביים.
מפרט הבטיחות כולל בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז הנתיב, ניטור שטחים מתים, בלימה אוטונומית ועוד.
-
עיצוב ונוכחות
מרצדס EQB מזכיר מאוד את GLB עליו הוא מבוסס, אולם כאן המופע מרוכך ומעוגל יותר, בין היתר כדי לשפר את נתון הגרר.
-
תא נוסעים ומטען
סביבת הנהג מוכרת ודומה עד זהה לשאר הדגמים הקומפקטיים של היצרנית, בדגש על GLB. יש כאן שני מסכים – לוח מחוונים ומולטימדיה – איכותיים המוסיפים לרושם, החומרים טובים, תשומת הלב לפרטים גבוהה והתחושה הכללית איכותית ונעימה.
תנוחת הישיבה גבוהה מאוד, מעניקה תחושה שמדובר ברכב גדול ממה שהוא. המרחב מלפנים טוב.
המרחב בשורה השניה טוב עבור שני נוסעים, לשלישי יהיה מעט צפוף.
השורה השלישית מתאימה לילדים קטנים בלבד.
תא המטען צנום ביותר כשכל המושבים בשימוש, ובעל נפח ראוי בקיפול צמד המושבים מאחור.
-
מנוע וביצועים
מרצדס EQB מוצע בישראל בגרסה אחת – 228 כ"ס, הנעה כפולה – ולזו ביצועים טובים מאוד לשימוש יום-יומי, עם מספיק רזרבות כוח לביצוע עקיפות ושמירה על קצב גבוה גם בתוואי הררי.
ההבדלים בין מצבי הנהיגה – חסכון, רגיל, ספורט – מורגשים והמצב הרגיל הוא הנעים ביותר בשימוש יום-יומי.
למערכת הבלימה הרגנרטיבית מצב אוטומטי הבולם את EQB לפי הרכב הנוסע לפניו.
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה טובה ברוב הזמן, אך לא תמיד מצטיינת. מהלך ראשוני נוקשה של המתלים עשוי להוביל לתחושה עסוקה, ולא פעם המרכב אינו מרוסן דיו, אולם לרוב התוצאה טובה ומעלה.
בידוד רעשי הרוח והכביש טוב.
היכולת הדינאמית של מרצדס EQB טובה, אולם זה לא רכב לשעשועי אספלט.
בשבילים EQB התגלה כרכב נוח ונעים לטיולים משפחתיים.
-
תמורה למחיר
מרצדס EQB נמצא כיום בתחום כמעט נטול מתחרים – רכב פנאי יוקרתי וחשמלי עם מקום לשבעה? בהתאם, התמורה בהחלט לא רעה.
-
גרסאות ורמות גימור
מרצדס EQB מוצע בישראל בגרסה אחת – EQB 300 בעלת הנעה כפולה, 228 כ"ס, סוללת 66.5 קוט"ש – ובשלוש רמות גימור.
ברמת גימור 'אלקטריק' תאורת לד, חישוקי "19, גג זכוכית, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, מולטימדיה עם מסך "10.25 ומחוונים מוקרנים, בקרת אקלים וריפוד דמוי עור.
ב'אלקטריק ארט' בקרת אקלים דו-אזורית ופתחים מאחור, מערכת שמע משודרגת, מערך מצלמות היקפי ועוד.
ה-'AMG ליין' מוסיפה בולמים אדפטיביים אך בעיקר איפור ספורטיבי.
-
בטיחות
מרצדס EQB החדש נבדק ע"י יורו NCAP בשנת 2019 וזכה בדירוג של 5 כוכבי בטיחות עם ציונים גבוהים במיוחד בהגנה על מבוגרים (95%) וילדים (91%) ו-78% בהגנה על הולכי רגל.
היצע מערכות הבטיחות כולל מערכת בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית וגם התרעת סכנה עם פתיחת דלת ועוד כסטנדרט.
-
טווח נסיעה
בתום מבחן הדרכים נתון הצריכה עמד על 4.8 ק"מ לקוט"ש, נתון המשקף טווח של כ-320 ק"מ. בשיוט נינוח נרשמו כ-6 ק"מ לקוט"ש ובקטעי נסיעה מעורבים ורגועים הגענו לקצת יותר מ-5.5 ק"מ לקוט"ש (כ-370 ק"מ).
-
סיכום
הצעה ייחודית ומוצלחת.
