אחרי עיכוב קל ביחס ללוח הזמנים המקורי, רכב הפנאי החדש של קאדילק יגיע לישראל בעוד כחודשיים. כזכור,
קאדילק XT5, המחליף את ה-SRX הוותיק, הוא רכב חדש לגמרי – חזק יותר, קל יותר ומתקדם יותר מבחינה טכנולוגית. בישראל הוא יוצע עם יחידת הנעה אחת ושתי רמות גימור. פנקס ההזמנות כבר נפתח, אך המשלוח הגדול הראשון יגיע, ככל הנראה, רק בתחילת אוקטובר.
צילום: מנהל
כצפוי, ה-XT5 יגיע אלינו עם מנוע ה-V6 המוכר, בנפח 3.6 ליטר, המפיק 310 כ"ס ו-37.3 קג"מ. למרות הדמיון בנתונים למנוע שמשרת את ה-SRX, מדובר במנוע חדש לחלוטין. הכח עובר לגלגלים – הקדמיים בגרסת הבסיס, לארבעתם בגרסה המאובזרת – באמצעות תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים.
יצוין כי כל הגרסאות מצוידות במערכת 'עצור-וסע' ובמערכת לניתוק שני צילינדרים בשיוט. כמו כן, גרסת ההנעה הכפולה מוצעת עם מפרט טכני משופר לעומת גרסת ההנעה הקדמית, הכולל בולמי זעזועים אדפטיביים ומיכל דלק גדול יותר ב-7 ליטר (79 ליטר, מול 72 ליטר בגרסת ההנעה קדמית).
צילום: מנהל
מפרט האבזור של ה-XT5 עשיר כבר ברמת הגימור הבסיסית, Luxury. אבזור הנוחות כולל, בין השאר, מסך מגע "8 כולל ממשקי CarPlay\ Android Auto, כניסה והנעה ללא מפתח, גג-שמש חשמלי, חישוקי "18, מושבים חשמליים עם זיכרונות, חימום לגלגל ההגה, משטח טעינה אלחוטי (למכשירי סלולר תומכים) ומערכת שמע של Bose עם 8 רמקולים. אבזור הבטיחות כולל שפע מערכות מתקדמות: בלימה אוטונומית במהירות עירונית, בקרת שמירת נתיב אקטיבית, ניטור שטחים מתים ותאורת דרך (LED מלא) אדפטיבית.
צילום: מנהל
רמת האבזור הגבוהה, Premium, מוסיפה חישוקי "20, בולמים אדפטיביים, בקרת אקלים תלת-אזורית (במקום דו-אזורית), מערכת שמע משופרת עם 14 רמקולים, חימום וקירור למושבים הקדמיים וחימום לאחוריים. למערכות הבטיחות מצטרפות בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת מתיחת חגורות בטיחות אוטומטית במקרה חירום ומערכת בלימה אוטונומית במהירויות גבוהות.
מחירי
קאדילק XT5 מתחילים ב-335,000 שקלים לגרסת הבסיס (Luxury, הנעה קדמית) ומגיעים עד ל-395,000 שקלים לגרסה הבכירה (Premium, הנעה כפולה). אלו מחירים גבוהים משל ה-SRX היוצא בשיעור הנע בין 4% (בגרסה הבכירה) ל-15% (בגרסת הבסיס). מצד שני, אלו עדיין מחירים מקבילים לשל אודי Q5 וב.מ.וו X3, המציעים פחות ממדים, פחות הספק ופחות אבזור.
צילום: מנהל
