וולוו FH אלקטריק – הכפלת הטווח
וולוו הכריזה על מערך סוללות שיאפשר טווח נסיעה מרבי של 600 ק"מ בראש־גורר החשמלי הכבד FH אלקטריק. וולוו הציגה גרסה חשמלית ל־FH כבר ב־2021 – עליה נהגנו גם בישראל – וב־2023 הוצג דגם חדש עם תא הנהג Aero וזה זכה גם בתואר 'משאית השנה הבין־לאומית 2024'. המשאית החשמלית החדשה, אותה פגשנו ביוון, הוצגה בין השאר בגרסת 3 מנועים בהספק 490 ק"ו (666 כ"ס) עם סוללות 450 עד 560 קוט"ש לטווח של 300 ק"מ; לפי וולוו טווח מספק לנהיגה של 4 שעות כמוכתב לפי החוק וטעינה במהלך ההפסקה הנדרשת. כעת מכריזה וולוו על פריצת דרך בכל הקשור לטווח הנסיעה של רכב כבד, פי שניים מאשר עד כה: 600 ק"מ בטעינה אחת, ובעומס מלא של 43 טון משקל כולל. יכולת זאת תאפשר תנועה של יום שלם בקווים חוצי־יבשת והרכב ייטען בחניה בלילה. וולוו לא מסרה נתונים נוספים ביחס לאנרגיה של הסוללה, החומרים ממנה היא עשויה והספק הטעינה שלה. גרסה זו של FH אלקטריק לטווח ארוך תשווק החל ממחצית 2025.
צילום: יצרן
סקניה R620 – אוטונומיה במכרה
סקניה הציגה בתערוכת MINExpo שנערכה בלאס וגאס, המכוונת כעולה משמה לתעשיית המכרות, את הדגם R620 בהינע 6x10 כמשאית אוטונומית; סקניה מקבלת הזמנות למשאית הזאת והיא תסופק ב־2026 וזו "תפלס את הדרך לעליית מדרגה בכרייה זריזה". למשאית הזאת מערכת חיישנים שתאפשר לה סבב עבודה אוטונומי מלא במכרה. המשמעות היא הפעלת המשאית באופן רצוף וללא הפסקה, מה שיאפשר מספר רב יותר של סבבי עבודה בזמן נתון, עבודה יעילה יותר, בטיחות משופרת ואיכות עבודה עדיפה. המשאית תוצע עם יחידות הכוח של סקניה, כולל הנעה חשמלית.
צילום: יצרן
מאן – רשת חשמל
יצרני הרכב הכבד באירופה פועלים להרחבת רשת תחנות הטעינה למשאיות החשמליות שהן מייצרות ולשיפור יעילותה. במסגרת זאת הן משלבות ידיים על־מנת להקים את 'רשת מגוואט', עם תחנות טעינה בהספק של 1000 קילוואט. בנוסף החברות האלה יוצרות שיתופי פעולה עם חברות אחרות להרחבת תשתית הטעינה באתרי הפעולה שלהן, כמו־גם באתרי חנייה ייעודיים – עם הקמת חניוני הטענה ייעודיים – או במתקני השירות של חברות הרכב הכבד עצמן. מאן הכריזה על שיתוף פעולה כזה עם E.ON – חברה העוסקת ברשתות חשמל ובממשקים עם לקוחות מכל הסוגים לפתרונות הספקה וטעינה הפועלת ב־30 מדינות – ובמסגרת זאת יוקמו תחנות טעינה ב־170 תחנות שירות של מאן באירופה.
