מרצדס C קלאס 2020 יד שניה

הדור החמישי של מכונית המשפחתית הגדולה של מרצדס, ה-C קלאס, הוצג בשלהי שנת 2013 ויוחלף ב-2021.

ה-C קלאס הסתערה על הזירה עם יומרות גדולות מאי פעם ומציגה מראה שמזכיר יותר מתמיד את ספינת הדגל של היצרנית – מרצדס S קלאס. מידות המרכב צמחו באופן משמעותי ביחס לדגם היוצא, כאשר בסיס הגלגלים צמח בלא פחות מ-9 ס"מ (284 ס"מ סה"כ). למרות זאת, היא קלה מהדור היוצא בכ-100 ק"ג תודות לשימוש נרחב באלומיניום.

תא הנוסעים מציג קפיצה משמעותית בכל הקשור לעיצוב, לתחושה היוקרתית ולאבזור בטיחותי.

ה-C מגיעה אלינו עם מגוון יחידות הנעה - בנזין, דיזל ואפילו היברידי - כולן מוגדשות ורובן מצוידות בתיבה אוטומטית עם 9 הילוכים.

במהלך השנים התווספו להיצע גרסאות קופה וקבריולה, וב-2018 מרצדס הציגה גרסה מעודכנת שעברה מתיחת פנים מקיפה.

מרצדס C קלאס 2020 מציגה דמיון רב ל-S קלאס הבכירה, מכל כיוון. למרות שהיא קטנה בהרבה מה-S, היא נראית מצוין – יפה ומרשימה.

תא הנוסעים מרשים ביותר - אין ספק שמדובר בעיצוב הנאה בקטגוריה. מנגד, הרושם נסדק מעט כאשר מגע יד חושף פלסטיקים פשוטים וחלולים במקומות רבים מדי. המרווח מלפנים טוב, אולם המרווח מאחור צנוע - יש אמנם מרווח טוב לברכיים והמושב נוח, אבל בסיס המושב קצר מדי ומנהרת ההינע המגודלת מחסלת את האפשרות להסיע נוסע במרכז. תא המטען גדול ושימושי.

בכל הגרסאות, הנהג יכול לבחור בין מספר תכניות של מצבי נהיגה, המשנות את תגובות מערכת ההנעה באופן ניכר.

גרסת C200 העדכנית כוללת מנוע 1.5 ליטר טורבו בנזין שכולל מערך היברידי מתון (48 וולט) ומציע הספק של 184 כ"ס. הביצועים הם יותר ברמת "מספקים", ועם זאת המנוע עושה היטב את מלאכתו. מי שמסייעת לא מעט למנוע היא תיבת תשעת ההילוכים הנעימה. צריכת הדלק נעה בין 10.1 ק"מ/ל' ביום המבחן ל-15 ק"מ/ל' בשיוט.

מן העבר השני, גרסת ה–C43 היא בייבי–AMG; מנוע 3.0 ל' כפול–מגדשים מספק 367 כ"ס ו–53 קג"מ. הכוח זמין כמעט תמיד והמכונית חזקה כצפוי, רצה לסל"ד גבוה בשמחה. פשוט יופי של יחידת הנעה. צריכת הדלק בשיוט עומדת על 13.3 ק"מ/ל'. בימי המבחן נרשם ממוצע של 7.5 ק"מ/ל'.