מרצדס GLE קופה 2022 יד שניה

ביוני 2020 החל שיווקו של מרצדס GLE קופה בישראל - רכב הפנאי-קופה שנחשף בסוף 2019 בתערוכת פרנקפורט.

תחילה, ה-GLE קופה הוצע בשתי גרסאות דיזל: 350 d ו-400 d. בשני המקרים מדובר במנוע טורבו-דיזל שישה צילינדרים בטור, בנפח 3.0 ליטר, שמפיק 272 כ"ס בגרסת הבסיס ו-330 בבכירה.

מאוחר יותר הצטרפו גם גרסאות היברידיות נטענות.

גרסת ביניים ביצועיסטית של ה-GLE קופה, בשם AMG 53, מוצעת בישראל אף היא. לזו מנוע טווין-טורבו בנזין בנפח 3.0 ליטר, שישה צילינדרים בטור, שמפיק 435 כ"ס ומאיץ את הרכב מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 5.3 שניות. לכל גרסאות ה-GLE קופה תיבת תשעה הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.

מרצדס שמרה על הנוסחה הכוחנית והמנצחת של הדגם הראשון, ויצרה הופעה דומה אך מלוטשת ונקייה יותר.

בסביבת הנהג אותם מרכיבים שפגשנו ב-GLE הרגיל. החומרים איכותיים, ושילוב של גוונים בהירים וכהים בריפוד העור תורם רבות ליצירת אווירה מהודרת. הקונסולה הרחבה שבין המושבים מדגישה את הגודל והתחושה היא שהנוסע ממש מרוחק.

מערך MBUX, עם שני צגים יפים וצבעוניים, מדיה ומחוונים, מככב בסביבת הנהג ויכול לספק תעסוקה בפקקים. מערך השליטה דורש פרק הסתגלות, ועדיין קורה שנגיעה מקרית בפקדי המגע שעל ההגה או במשטח השליטה משנה את התפריט.

ממושב הנהג התחושה היא שהרכב ענק בייחוד בגלל רוחבו. הראות לאחור מוגבלת ודורשת שימוש תכוף במצלמות.

מאחור המרחב מעולה, פרט למרווח הראש לגבוהים. תא המטען מרשים בגודלו (655 ליטר) והסף נמוך מאשר בדגם הקודם, אך הכיסוי אינו מתרומם עם הדלת.

מרצדס GLE קופה נבחן בגרסת 350d הכוללת מנוע הטורבו-דיזל 3.0 ליטר המייצר 272 כ"ס ו-61.2 קג"מ. לתיבה האוטומטית 9 הילוכים וההנעה כפולה.

המנוע הזה אינו חרישי בעיר, אך מדובר במנוע מצוין, חזק וזורם שמטפס היטב בסל"ד ומאפשר תנועה נטולת מאמץ. גם תיבת תשעת ההילוכים פועלת היטב.