אינפיניטי תרמה את חלקה לגידול של למעלה מ-70% במכירות ניסאן הנתונים היבשים העולים מדו"ח המסירות של איגוד יבואני הרכב מראים כי בחודש מרץ נמסרו 15,007 מכוניות חדשות. וזהו נתון מעודד במקצת. אולי. יתכן.
יחסית למרץ 2008 מדובר עדיין בירידה של 30% במסירות – אבל זו ירידה פחות חדה מאשר בחודשיים הקודמים שפתחו את השנה: בחודשים ינואר-פברואר נרשמה ירידה מצטברת של 40% במסירות לעומת אותה תקופה ב-2008. בתום שלושה חודשים עומדות המסירות המצטברות של 2009 על 38,653 מכוניות, ירידה של 36.7%. בהשוואה ל-2008.
רוב המותגים רשמו ירידות, חלקם בשיעור גבוה בהרבה מהממוצע. המפסידה הגדולה של 2009 בשלב זה היא
דייהטסו, שאיבדה 76% מהיקף מכירותיה ומדורגת במקום ה-17 בלבד, לעומת מקום 11 ב-2008 (ואחרי שהיתה מדורגת שביעית בסיום 2007!).
ביואיק,
סיטרואן,
רנו,
הונדה ו
פיאט צנחו כולן בכ-60%, כאשר זו האחרונה פשוט הולכת ונעלמת מהשוק – מקום 24 בלבד!
אבל מספר מותגים השיגו דווקא עליות מרשימות בתקופה זו. בראשם נמצא דווקא מותג יוקרה:
ב.מ.וו שהשיגה גידול של 75% (!). ניסאן השיגה גם היא גידול מרשים של יותר מ-70% (עם סיוע קל מצד
אינפיניטי, שנתוניה נכללים בתוך ניסאן), ובמרץ דורגה רביעית – הישג מצוין. עוד שני מותגי יוקרה,
וולוו ו
אודי, השיגו שיפור של כ-50%. האם בעלי הממון יודעים משהו ששאר הציבור לא יודע? נכון ש
מרצדס ו
לקסוס איבדו מכירות אך עדיין התמונה הכללית היא של גידול במכירת מכוניות יוקרה, דווקא בתקופה זו. בהחלט מעניין.
מאזדה המשיכה להיות המותג הנמכר ביותר גם בחודש מרץ, אם כי במסירות המצטברות איבדה כ-45%.
יונדאי מתבססת במקום השני לא הרחק מאחור, לאחר שמכירותיה ירדו בשיעור נמוך מהממוצע הכללי – רק ב-19%.
טויוטה, לעומת זאת, ירדה בקרוב ל-50% אך עדיין עלתה למקום השלישי בדירוג המותגים ועקפה את
פורד ו
שברולט, שהיו מדורגות לפניה לאחר החודשיים הראשונים. פורד, אגב, כמעט ולא איבדה מכירות לעומת 2008 ובכך מפצה במקצת עבור "דלק מוטורס" על הירידה של מאזדה.
מסירות מרץ 2009: עשרת הגדולים
1. מאזדה 2,183
2. יונדאי 1,778
3. טויוטה 1,528
4. ניסאן 1,276
5. שברולט 916
6. פורד 859
7. הונדה 772
8. פולקסווגן 685
9. סוזוקי 655
10. סקודה 605
