הונדה ג'אז 2015 יד שניה

בסוף 2015 החל שיווק הג'אז החדשה בישראל. זהו דור שלישי למכונית הסופרמיני של הונדה והוא ממשיך את המסורת עם מרחב פנימי גדול ו"מושבי הקסם" המאפשרים שפע אפשרויות קיפול. הונדה ג׳אז 2015 גדלה באורך בשישה ס"מ ובבסיס הגלגלים בשלושה, והיא מצוידת במנוע 1.3 ליטר חדש. המנוע מייצר 102 כ"ס ומשודך כמו בעבר לתיבה רציפה עם אפשרות לתפעול ידני (שבעה הילוכים מתוכנתים).

הג׳אז הוצעה בשתי רמות גימור. כל הרמות יכללו מערכת למניעת תאונה עירונית ואת מערך המולטימדיה החדש של הונדה. ברמה המהודרת יותר (קומפורט) תוצע חבילת בטיחות מתקדמת שכוללת התרעה על סטייה מנתיב וקרבה לרכב שלפנים, ובקרת שיוט היודעת לקרוא את שלטי המהירות ולהאט בהתאם.

הג'אז החדשה ביצעה קפיצה מוחשית קדימה בכל הקשור לעיצוב החיצוני. מצד אחד הונדה בחרה לשמר את הקווים המוכרים של הג'אז לדורותיה, והקשר אליהם ברור במראה המעט קופסתי-מיניוואני שלה. מצד שני הונדה הצליחה להקנות לה מראה דינאמי ומעניין יותר.

תא הנוסעים נאה למראה ומציג עיצוב מודרני-הייטקי הדומה לזה שפגשנו ב-HR-V החדש. החומרים טובים בסך הכל, אך משתנים בהתאם לרמת הגימור. אבל הסיפור כאן, בדומה לדורות הקודמים, הוא המרחב והפונקציונאליות של התא. הג'אז מציעה מרווחים נדיבים לנוסעים, ותא המטען צמח בנפחו. הג'אז מציעה גם מגוון רחב של אפשרויות קיפול למושבים.

יחידת הכוח היא נקודת החולשה של הג'אז: המנוע דורש שימשכו אותו במעלה הסל"ד כדי לספק את כוחו, אך כשעושים זאת מתקבל רעש לא נעים ותחושה מאומצת. מנגד, צריכת הדלק מצוינת ועמדה על 15.4 ק"מ לליטר במבחן מגוון. הגרסה הידנית צרכה אפילו פחות - 16 ק"מ לליטר בממוצע.