מרצדס CLS קלאס 2022 יד שניה

ב-2019 החל שיווקה של מרצדס CLS החדשה בישראל. המכונית המאוד מסוגננת ונאה, נסמכת כמו בעבר על מכלולי E קלאס, ומאפשרת לראשונה מאז שהוצגה להסיע שלושה אנשים מאחור. סביבת הנהג והיצע האבזור דומים מאוד לאלה שב-E קלאס, כולל שני צגי "12.3 גדולים, שעל אחד מהם מוקרנים המחוונים.

ה-CLS כוללת את המנוע החדש של מרצדס – 3.0 ליטר מוגדש, 6 צילינדרים, המוצע הן בדיזל והן בבנזין, ומשודך למערך היברידי מתון המוסיף 22 כ"ס ומופקד גם על פעולת הדימום/התנעה.

המכונית החדשה תוצע בארץ בשתי גרסאות הבנזין הקיימות כרגע במבחר: CLS450 עם 367 כ"ס המאיצה ל-100 קמ"ש ב-4.8 שניות ו-AMG CLS53 עם 435 כ"ס שעושה זאת ב-4.5 שניות. לגרסת 53 מגדש חשמלי שמסייע לצמצום השהיית הטורבו ולתגובות מידיות יותר. בשתי הגרסאות תיבה אוטומטית עם תשעה הילוכים והנעה כפולה.

מרצדס CLS קלאס מוצעת כסטנדרט עם חישוקי "19, גג נפתח, תאורת לד חכמה, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, ותפעול חשמלי לכיוון המושבים. בחבילת הבטיחות בלימה אוטונומית, התרעה סטייה מנתיב ותיקון, ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד.

ה־CLS החדשה מרהיבה, ואותו שילוב של קווים, ממדים ופרופורציות, בסיוע שבכה קדמית מובלטת, יוצר רכב בעל נוכחות רבה, אגרסיבי למראה, אך בה בעת גם אלגנטי.

סביבת הנהג זהה כמעט לחלוטין לזו שב־E קלאס, וכך גם האבזור. אלה שמובילים את ההופעה הם הצגים הגדולים במרכז ומול הנהג ומערך השליטה בין המושבים. פתחי האוורור העגולים מהווים מרכיב חשוב בעיצוב, וזה נראה, עדיין, מוצלח מאוד. האיכות הכוללת טובה מאוד, וריפוד העור מוסיף להופעה הנכבדה.

המושבים משובחים, והתמיכה שהם מציעים מעולה.

אבל לא הכל מושלם: חלק מהחומרים לא מספיק איכותיים, תפעול חלק מהמערכות מסורבל ושדה הראייה לנמוכים לא מזהיר — אבל מערך המצלמות ההיקפיות משפר מאוד את המצב.

מאחור, המרחב הכולל גדול, ולמרות זאת, המרווח לכפות הרגליים טעון שיפור, ומרווח הראש אינו מצטיין - תשלום פנימי על מופע חיצוני. החלונות הקטנים, חלק מאותו עיצוב, פוגעים גם הם בשדה הראייה ליושבים מאחור.

לגרסת 450 ביצועים מצוינים בכל מצב, כוח זמין ואופי פעולה נינוח בנהיגה יום-יומית. תיבת ההילוכים פועלת באופן זריז, חלק ומעודן.

גרסת AMG 53 מוסיפה עוד על הביצועים המצטיינים ממילא גם צלילים ואופי ספורטיביים יותר.