סקודה קארוק 2023 יד שניה

ב-2022 הושקה בישראל הגרסה המחודשת של סקודה קארוק, רכב הפנאי הקומפקטי של היצרנית שהוצג ב-2017.

במסגרת מתיחת הפנים נעשו שינויים קלים בעיצוב, בעיקר בחזית, וכעת הסבכה מודגשת יותר, יחידות התאורה צרות מקודמותיהן והפגוש שונה. מאחור יחידות תאורה ופגוש חדשים, ולחישוקים עיצוב שונה.

שינויים מיישרים קו עם עיצוב הדגמים החדשים יותר של סקודה, אך תורמים גם לשיפור באווירודינמיות של הרכב.

אין שינויים במפרט הטכני, וקארוק משווק בישראל עם אותו מנוע טורבו-בנזין 1.5 ליטר המייצר 150 כ"ס ותיבה דו-מצמדית עם 7 הילוכים.

סקודה קארוק משווק כיום עם מנוע אחד – 1.5 ל' המפיק 150 כ"ס ומשודך לתיבה רובוטית דו-מצמדית – ובשתי רמות גימור.

רמת גימור 'אמבישן' כוללת תאורת לד, חישוקי "16, צג "8 במערכת המולטימדיה, בקרת אקלים עם פתחים מאחור ועוד.

רמת גימור 'סטייל' מוסיפה תאורת לד מטריקס, חישוקי "18, פסי גגון כסופים, ספוילר אחורי, גג זכוכית, מפתח חכם, מחוונים מוקרנים, תפעול חשמלי למושבים הקדמיים, תאורת אווירה ועוד.

עיצוב סביבת הנהג שמרני ופונקציונלי בהובלת הקווים הישרים שמאפיינים את המותג. איכות החומרים, ההרכבה והגימור טובים. מסך המולטימדיה סביר בגודלו ("8), והממשק מהיר ונוח לתפעול. גג השמש הפנורמי נפתח, אבל הסוכך לא אטום מספיק בפני השמש כשהגג סגור.

המושבים נוחים, הרבה בזכות התמיכה שהם מציעים לגב התחתון. עם זאת, נהגים גבוהים יסבלו ממרווח צפוף לברך ימין. מאחור מרווח לשיניים, שלישי ימצא מנהרת גל הינע גדולה לרגליו. תא המטען גדול ושימושי.

מנוע ה-1.5 ליטר (150 כ"ס), בשילוב תיבת ההילוכים הדו-מצמדית עם שבעה יחסים, מספקים ביצועים טובים מאוד ואופי פעולה נעים.