סיטרואן C3 איירקרוס 2021 יד שניה

באוקטובר 2021 החל שיווקו המחודש של סיטרואן C3 איירקרוס לאחר שעבר מתיחת פנים. כרגיל במתיחות פנים, עיקר השינוי הוא בחזית וזו כוללת שבכה ויחידות תאורת לד חדשות, והתוצאה היא מראה אגרסיבי וקשוח יותר. שמשת הצד שבקורה האחורית זכתה לעיטורים גרפיים חדשים, ולחישוקי ה-"17 מראה חדש. עיקר השינוי בסביבת הנהג הוא בצג המולטימדיה שגדל בשתי מידות ל-"9 וכולל ממשקי קישור לסלולרי.

הדגם המחודש מצויד במנוע טורבו-בנזין 1.2 ליטר 3 צילינדרים המייצר 130 כ"ס ו-23.4 קג"מ, ולתיבה האוטומטית 6 הילוכים. הרכב מוצע כעת רק ברמת הגימור הגבוהה יותר, 'שיין', ובזו מושב אחורי המתכוון למרחק, ליצירת נפח הטענה משתנה בין 410 ליטרים ל-520 ליטרים. ברשימת האבזור גם מפתח חכם, בקרת אקלים וחניה אוטומטית. במפרט הבטיחות בלימה אוטונומית, התרעה על סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים ועוד.

סיטרואן C3 איירקרוס נראה מצוין גם ב-2021. מול דגמי הפנאי הקטנים, C3 איירקרוס נראה בולט עם עיצוב חביב וייחודי.

סביבת הנהג מציגה עיצוב מקורי העטוי גוונים נעימים ומלווה בכורסאות ישיבה רחבות, ויוצרת מקום שנחמד להיכנס אליו ולשהות בו. בצד השלילי, המשטחים נוקשים למגע, הכורסאות מעט רכות מדי, אך בעיקר – העובדה שכל המערכות מתופעלת דרך מסך המגע, הינה בעייתית.

הספסל האחורי המתכוונן נוח ושימושי, מרווח הראש מעולה ומרווח הברכיים טוב.

תא המטען שימושי וגדול.

תוספת ההספק והמומנט בגרסת 130 כ״ס בהחלט משפרת את התמונה ביחס לגרסה החלשה. מעבר להאצה חזקה בהרבה, שיוט נינוח גם במהירות גבוהה, המנוע המחוזק מספק סחורה משופרת בעליות ובעקיפות. בנוסף, הוא פועל חלק ושקט מאשר בגרסה החלשה. התיבה פעלה יעיל וחלק.

צריכת הדלק, 11.9 ק"מ/ל', טובה מעט פחות מבגרסת הבסיס.