סיטרואן C3

כיול המתלים הרך מביא לנוחות נסיעה טובה לרוב. לעיתים במהירות עירונית רצף שיבושים יוציא אותה משלוותה, אך מחוץ לעיר המצב משתפר משמעותית. המתלים הרכים מובילים לעיתים לנדנוד המרכב בכביש גלי.

בידוד הרעשים טוב למדי ביחס לקטגוריה.

היכולת הדינאמית מספקת, אך לא מצטיינת, בעיקר בשל המתלים הרכים המביאים לזוויות גלגול מוחשיות ומחסור בריסון.

ה-C3 כבר אינה צעירה, ולמרות זאת עיצובה המיוחד, הנוחות, רשימת האבזור והאחריות הארוכה הופכים אותה לעסקה ששווה לשקול.

סיטרואן C3 משווקת בגרסה אחת בעלת מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.2 ל' המפיק 110 כ"ס. התיבה אוטומטית וההנעה קדמית.

ה-C3 משווקת בפועל ברמת גימור אחת עשירה למדי המכונה 'שיין פק'. רשימת האבזור כוללת: תאורת לד, מולטימדיה עם צג "7 וממשק אפל קארפליי, חישוקי "17, מפתח חכם, שמשות כהות, חיישני חניה קדמיים (בנוסף לאחוריים) ועוד.

ל-C3 בכל הגרסאות ורמות הגימור אחריות יצרן מלאה של 5 שנים או 120,000 ק"מ.

סיטרואן C3 נבדקה ע"י יורו NCAP בשנת 2017 (מבחן פחות מחמיר) וקיבלה דירוג של ארבעה כוכבי בטיחות עם 87% בהגנה על מבוגרים ו-83% בהגנה על ילדים.

מפרט הבטיחות הכולל בלימה אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב (ללא תיקון), עמעום תאורה אוטומטי וניטור שטחים מתים.

בתום מבחן מאומץ צריכת הדלק שנרשמה הייתה 10.5 ק"מ לליטר. במסלול נהיגה מעורב ונינוח יותר נרשמו כ-13.5 ק"מ לליטר ובשיוט יותר מ-16 ק"מ לליטר.

למרות גילה, היא עדיין מיוחדת למראה ומציעה תמורה טובה למדי - אך היינו ממתינים לדור החדש שנמצא ממש מעבר לפינה.