מחפש פיג'ו 5008 יד שנייה?
פיג'ו 5008 2023 יד שניה חוות דעת
נבדק על ידי אלגוב אוהד-
רקע כללי
ב-2021 החל שיווקה בישראל של גרסה מעודכנת לפיג'ו 5008, רכב הפנאי בגודל בינוני של היצרנית.
השינויים החיצוניים במתיחת הפנים כוללים סבכה חדשה ויחידות תאורה שונות – כולל עיצוב גופי תאורה בדמות ניבי אריה.
אין שינויים בהיצע שלושת המנועים המוגדשים והמפרט נותר זהה; 2 מנועי בנזין – 1.2 ליטר, 130 כ"ס; 1.6 ליטר, 180 כ"ס – ומנוע דיזל אחד: 1.5 ליטר, 130 כ"ס. התיבה אוטומטית 8 הילוכים וההנעה קדמית.
-
עיצוב ונוכחות
החזית המחודשת של פיג׳ו 5008 נאה מאוד, והשינויים בגופי התאורה בולטים. התוצאה רעננה ומושכת חרף גילו של העיצוב הבסיסי.
-
תא נוסעים ומטען
חרף גילה, עיצובה של סביבת הנהג עדיין נראה עדכני, מתקדם וייחודי. מערכת המולטימדיה נוחה לתפעול ומציעה תמיכה בעברית וקישוריות לאנדרואיד וקארפליי. עם זאת, מסך המגע, בגודל "8, קטן יחסית והרזולוציה של מצלמת החניה נמוכה.
מושב הנהג נוח, אך המרווח לברך ימין אינו נדיב. איכות ההרכבה, הגימור והחומרים טובה. הסוכך של גג השמש הפנורמי אינו אוטם לחלוטין את אור השמש.
מרחב המחיה טוב בשורה המרכזית, ול־5008 שלושה מושבים נפרדים מתכווננים. הכניסה לזוג המושבים האחוריים סבירה, אך מרווח הברכיים תלוי בחסדם של היושבים בשורה האמצעית. המושבים נמוכים ובסיסם קצר והם אינם נוחים למבוגרים.
נפח תא המטען מצומצם מאד כשהשורה השלישית בשימוש — 210 ליטרים. קיפול המושבים האחוריים יניב נפח מכובד של 702 ליטרים.
-
מנוע וביצועים
למרות הנתונים הצנועים של המנוע הבסיסי (1.2 ל', 130 כ“ס), הביצועים מספקים בשימוש יומיומי.
ה־5008 לא מתקשה לשייט במהירויות גבוהות ולצבור קמ“שים בקלילות, גם בעליות ארוכות; עם זאת, בתוואי הררי כאשר הרכב עמוס בנוסעים ובמטען, יורגש מחסור מסוים בכוח.
מנוע הבנזין הבכיר (1.6 ל', 180 כ"ס) מספק ביצועים טובים מאוד, והרכב יכול לשמר קצב גבוה בקלות, גם בעומס של נוסעים ומטען.
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה סבירה בעיר וזו משתפרת ככל שמהירות הנסיעה עולה. בידוד רעשי הרוח טוב למדי גם במהירויות גבוהות.
הכיול הרך יחסית של המתלים והמשקל הגבוה (1.6 טון) אינם המתכון האידאלי להצטיינות דינמית, אך היכולת גבוהה, מאפשרת קצב גבוה מאוד גם בכבישים מפותלים וביטחון רב לנהג.
-
תמורה למחיר
פיג’ו 5008 מתומחר באופן תחרותי למדי. מחיר הדגם ברמת הגימור 'פרמיום' גבוה ב־20,000 שקלים מזה שברמת הגימור 'אקטיב פק', ולא בטוח שההפרש מצדיק זאת.
-
גרסאות ורמות גימור
רמת הגימור הבסיסית 'אקטיב פק' מצוידת בחישוקי "18, מחוונים מוקרנים, מערכת מולטימדיה מקורית עם צג "8, בקרת אקלים מפוצלת, מפתח חכם, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמת נסיעה לאחור עם ”מבט על“ ועוד.
רמת הגימור פרמיום מוסיפה אווירה יוקרתית יותר עם גג זכוכית פנורמי נפתח, תפעול חשמלי למושב הנהג, משטח טעינה אלחוטי לסלולארי, בקרת אקלים מפוצלת ומגשים בגב המושבים הקדמיים. מפתח חכם ופתיחה חשמלית לדלת האחורית הוצעו בתוספת תשלום.
-
בטיחות
5008 מוצע עם מפרט אביזרי בטיחות תקני דומה לזה שנבחן עמו במבחן הריסוק האירופי, בו זכה לדירוג של חמישה כוכבים.
מפרט הבטיחות כולל, בכל רמות הגימור, בקרת שיוט אדפטיבית ובלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, עמעום אורות גבוהים אוטומטי ועוד.
-
צריכת דלק
בגרסת 1.2 ל' (130 כ"ס) צריכת הדלק במבחן עמדה על 11.7 ק"מ/ל', ובגרסת 1.6 ל' (180 כ"ס) הייתה הצריכה 11.5 ק"מ/ל', נתון נאה ביותר ביחס לגודל המנוע ולביצועים.
-
מה חדש בפיג'ו 5008 2023
אין שינויים במפרט בשנת הדגם 2023.
-
סיכום
אף שמדובר בדגם ותיק, הוא עדיין בפסגת הקבוצה.
