לתיאום נסיעת מבחן
פיג'ו 208 2025 חוות דעת
נבדק על ידי שגב אלעד-
רקע כללי
זהו הדור השני של פיג'ו 208, מכונית הסופרמיני של היצרנית. ה-208 החדשה נחשפה לראשונה בפברואר 2019 ומתבססת על פלטפורמה חדשה לגמרי (EMP1) שתוכננה מראש כך שתתאים הן ליחידות הנעה מסורתיות (בנזין, דיזל) והן ליחידת הנעה חשמלית מלאה.
פיג'ו 208 הגיעה לישראל באוקטובר 2020, ובחודש אוגוסט 2024 נחתה בארץ גרסה מחודשת.
במסגרת מתיחת הפנים חודשו מלפנים הסבכה, יחידות התאורה, הפגוש – ולא פחות חשוב: הלוגו והכיתובים. שינויים נעשו גם מאחור, ואלה כוללים את יחידות התאורה והפגוש. כל אלה נועדו לקרב את העיצוב של 208 לזה של הדגמים החדשים של פיג'ו.
בסביבת הנהג צג מרכזי גדול מאשר קודמו, "10 מחליף "7, מערך תפעול חדש הכולל ממשקי קישור אלחוטיים, גלגל הגה חדש, ובנוסף מחוונים מוקרנים עם תצוגה תלת-ממדית ותפרים ירוקים במושבים ברמת האבזור 'GT'.
יחידת ההנעה ללא שינוי: מנוע טורבו-בנזין 1.2 ליטר 3 צילינדרים המייצר 130 כ"ס ו-23.4 קג"מ, תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים והנעה קדמית. שיווקה של הגרסה החשמלית לא חודש לעת עתה.
-
עיצוב ונוכחות
ל-208 החדשה עיצוב נועז ובולט, והפרופורציות מצוינות.
-
תא נוסעים ומטען
סביבת הנהג מציגה את הפרשנות העדכנית לפילוסופיית ה – "i-קוקפיט" של היצרנית. היא מחולקת למספר מפלסים, וגם כאן גלגל ההגה ממוקם נמוך, כאשר המחוונים מעליו. איכות החומרים טובה מאוד ביחס למקובל בקטגוריה.
תנוחת הנהיגה טובה והמושבים מוצלחים. הראות החוצה אינה מושלמת. המרחב מלפנים מספק, אבל התחושה צפופה לעיתים.
הכניסה והיציאה לספסל האחורי אינה נוחה במיוחד. גם המרחב שם לא נדיב.
תא המטען מציע נפח סביר לקטגוריה (311 ל').
-
מנוע וביצועים
מנוע ה-1.2 ל' (130 כ"ס) מציע ביצועים טובים מאוד. התאוצות מרשימות והוא דוחף בנחישות גם בעקיפות מהירות. תיבת ההילוכים פועלת לרוב בצורה חלקה ונעימה.
-
נוחות והתנהגות
המתלים ברמת הגימור GT-ליין שנבחנה מכוילים על הצד הנוקשה, ולמרות זאת ה-208 מפתיעה עם נוחות נסיעה טובה, בזכות ריסון טוב ועבודת בולמים איכותית.
בידוד רעשי הרוח טוב, אך ישנם לא מעט רעשי כביש.
היכולת הדינאמית טובה מאוד. 208 נכנסת לפניות בנחישות ובצורה מדויקת, להגה משקל נכון במצב ספורט, ויכולת הבלימה טובה. היא אפילו די מהנה לנהיגה.
-
תמורה למחיר
מחירה של פיג'ו 208 מציב אותה בחלק היקר של הסגמנט, אך מדובר במכונית איכותית, מאובזרת ועשויה היטב שמצדיקה את מחירה.
-
גרסאות ורמות גימור
ברמת האבזור 'אלור', הבסיסית, חישוקי "16, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, בקרת אקלים וריפוד משולב עור.
ברמת הגימור 'GT' חישוקי "17, גג בצבע שחור (אפשרות לגג זכוכית), טעינה אלחוטית, מושבי ספורט, תאורת אווירה ואיפור ספורטיבי מבפנים ומבחוץ.
-
בטיחות
פיג'ו 208 נבדקה במבחן הריסוק של יורו NCAP בשנת 2019 וזכתה לציון של 4 כוכבים, עם 91% בהגנה על מבוגרים, 86% בהגנה על ילדים, 56% בהגנה על הולכי רגל ו-71% במערכות בטיחות.
מערכות הבטיחות שודרגו במתיחת הפנים ואלה כוללות כעת בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית.
-
צריכת דלק
צריכת הדלק הממוצעת במהלך מבחן הדרכים המאומץ עמדה על 13.5 ק"מ לליטר. נתון טוב מאוד.
-
סיכום
מרשימה, מעוצבת - ויקרה.
