סיאט לאון 2019 יד שניה

סיאט לאון היא אחת המשפחתיות הוותיקות בנמצא. שינויי מיקוד של היצרנית, והפיכת גרסת 'קופרה' למותג נפרד, היו בין הגורמים לדחיית חשיפת לאון החדשה. כך שהדור השלישי של הלאון ממשיך זו שנה שביעית וצפוי להתחלף רק בשנת 2021.

היצע הגרסאות הרחב, הדלדל עם השנים, ועדיין יש המון אפשרויות בחירה בין תצורות מרכב, האצ'בק (5 דל') וסטיישן (ST), מגוון מנועים, ומהבודדות בישראל שמוצעות גם עם תיבה ידנית.

את שנת 2019 לאון פותחת עם מנוע בכיר חדש: טורבו-בנזין 2.0 ל' (190 כ"ס) שמחליף את מנוע ה-1.8 ל' (180 כ"ס). שינוי דומה נעשה גם בשאר דגמי הקונצרן. גרסה זו מוצעת רק ברמת גימור 'FR', והיא מאובזרת יותר מרמת 'FR' עם מנוע ה-1.5 ל'. בגרסת ה-2.0 ל' נמצא בנוסף מפתח חכם, מערכת שמע של 'ביט' וגימור שחור בדיפון התקרה.

גם גרסת 'קופרה' משתדרגת. אין שינוי במנוע ובהספק – 2.0 ליטר טורבו, 290 כ"ס – אך התיבה הדו-מצמדית חדשה, עם 7 הילוכים (6 בעבר). בנוסף קופרה משפרת את ההיבט הבטיחותי, ומצוידת כעת בבלימת חירום אוטונומית ובבקרת שיוט אדפטיבית.

העדכונים הקלים שעברה הלאון לאורך השנים, יחד עם גג הזכוכית הכהה, שומרים אותה עדכנית, ועוזרים לה להתגבר על הצללית שכבר נראית מעט שגרתית.

סיאט לאון 2019 עדיין נראית כמו האחות המעט פחות מתקדמת במשפחה הקומפקטית של קבוצת פולקסווגן – יותר בגלל סביבת נהג שאינה עדכנית ופחות בשל החומרים. המושבים נוחים והמרחב מלפנים טוב, ומאחור סביר. תא המטען שימושי.

מנוע ה-1.5 ל' מספקת ביצועים טובים לצד תצרוכת דלק טובה. יחסי העברה בתיבת ההילוכים האוטומטית מחולקים היטב, אם כי בנסיעה איטית היא לא מספיק חלקה.