לתיאום נסיעת מבחן
טסלה מודל S 2025 חוות דעת
נבדק על ידי שגב אלעד-
רקע כללי
טסלה מודל S היא מכונית סלון חשמלית של היצרנית האמריקנית. מדובר בדגם השני של היצרנית, קדמה לה טסלה רודסטר. החשיפה הייתה עוד ב-2009, אך הייצור בפועל החל ביוני 2012. בשנת 2016 זכתה למתיחת פנים ראשונה.
מידותיה נדיבות למדי, גם ביחס לחלק ממכוניות הסלון - 498 ס"מ אורכה, 196 ס"מ רוחבה, 144 ס"מ לגובה ובסחס הגלגלים נמתח על פני לא פחות מ-296 ס"מ. תצורת המרכב היא 'ליפטבק' - מבנה סדאן עם דלת תא מטען שנפתחת עם החלון (בדומה לסקודה אוקטביה). למודל S שני תאי מטען - אחד "מסורתי" מאחור, ואחד מלפנים.
לסטלה מודל S מספר גרסאות הנבדלות ביניהן בעיקר בקיבולת הסוללה, מספר המנועים (שניים או שלושה) והספק המנועים החשמליים. טווח הנסיעה החשמלי נע בין 537 ק"מ ועד 837 ק"מ בהתאם לגרסה. המודל S החזקה ביותר מצוידת בשלושה מנועים בעלי הספק משולב של מעל 1,100 כ"ס והנעה כפולה - גרסה זו מאיצה ל-100 קמ"ש בפחות מ-2 שניות (!). ישנה אפשרות לטעינה מהירה בקצב של עד 250 קילוואט בעמדה ייעודית של היצרנית.
טסלה מודל S הייתה המכונית הראשונה של היצרנית שצוידה במערכת ה"טייס האוטומטי" של החברה. מדובר באוסף מערכות בטיחות מתקדמות (בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב הנסיעה, מעבר אוטונומי בין נתיבים, ניטור שטחים מתים ועוד) המאפשרות נהיגה אוטונומית בכבישי מהירים.
-
עיצוב ונוכחות
טסלה מודל 2024 S היא מכונית שנראית טוב, למרות שמדובר בעיצוב בן למעלה מעשור.
-
תא נוסעים ומטען
סביבת הנהג של טסלה מודל S 2024 ייחודית מאוד בנוף. תפעול כל המערכות נעשה באמצעות המסך וזה לא נוח, אינטואטיבי או בטיחותי. מגוון האפשרויות עצום ורחב וזה מצוין, אך היה עדיף ליצור קיצורים לפעולות השוטפות.
גלגל ההגה החתוך הוא רעיון לא מוצלח וביצוע מוצלח פחות – אין היגוי עם יחס העברה משתנה, כך שמדובר בעיקר בגימיק לא נוח לתפעול. גם הכפתורים הקטנים מסרבלים.
המרחב לנהג ולנוסעים טוב מאוד.
איכות החומרים שופרה ביחס לעבר, אך ביחס למכוניות היוקרה בהן מודל S מתיימרת להתחרות הפער לרעתה גדול.
תא המטען בעל דלת חמישית, הוא גדול מאוד ושימושי.
-
מנוע וביצועים
בחנו את גרסת 'פלייד' החזקה – 1,020 כ"ס. זו מכונית שמגדירה מחדש את המושב "ביצועים אדירים".
כבר במצב הרגיל הביצועים טובים באופן יוצא דופן, אולם שילוב למצב 'פלייד' כדאי להיות מאוד "מוכנים" לתאוצה האדירה שעומדת לבוא. נותרנו ללא מילים.
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה בעיר בינונית ויותר מדי מחספוס הכביש עובר אל הנוסעים. הנוחות משתפרת ככל שהמהירות עולה ובשיוט מדובר במכונית נעימה למדי.
רעשי הכביש נשמעים יותר מן הרצוי והראוי לאור המחיר.
התנהגות הכביש טובה מאוד – היכולת גבוהה בזכות הצמיגים הרחבים וכיול מתלים מוצלח למדי. עם זאת, מדובר במכונית גדולה וכבדה והתחושה אינה ספורטיבית או מערבת במיוחד.
-
תמורה למחיר
התמורה למחיר טובה – מדובר במכונית מאובזרת עם ביצועים אדירים – אך האיכות אינה עומדת עם זו של מכוניות סלון מקבילות.
-
גרסאות ורמות גימור
טסלה מודל S מוצעת בישראל כיום בשתי גרסאות.
גרסת הכניסה מכונה פשוט מודל S ולה טווח נסיעה מירבי של עד 634 ק"מ ו-3.2 שניות בלבד ל-100 קמ"ש.
גרסת 'פלייד' החזקה מציעה 1,020 כ"ס, טווח מירבי של 600 ק"מ ו-2.1 שניות בלבד ל-100 קמ"ש.
לכל הגרסאות מסך מולטימדיה גדול (17 אינץ'), ריפוד עור שחור, לוח מחוונים דיגיטלי (12.3 אינץ'), מערך מצלמות היקפי, מסך נוסף לנוסעים מאחור (9.4 אינץ'), מערכת שמע עם 22 רמקולים, גג זכוכית פנורמי, חימום מושבים לכל הנוסעים, אוורור למושבים מלפנים ועוד.
-
בטיחות
בשנת 2022 טסלה מודל S 2024 נבדקה שוב ביורו NCAP זכתה בחמישה כוכבים – ובסופה הוכרזה המודל S כמכונית הבטוחה ביותר בסגמנט שלה. הציונים, כמובן, גבוהים במיוחד – 94% בהגנה על מבוגרים, 91% בהגנה על ילדים, 85% בהגנה על הולכי רגל ו-98% במערכות בטיחות.
-
טווח נסיעה
במבחן הדרכים שלנו, שהיה מאומץ למדי, הטווח עמד על כ-300-350 ק"מ בנהיגה נמרצת. בנהיגה רגועה יותר הנתון נע סביב 450 ק"מ.
-
סיכום
אין מילים.
