וולוו XC60 2020 יד שניה

במרץ 2020 החל שיווק גרסת ’פולסטאר אנג‘נירד' (Polestar engineered) של וולוו XC60 המוכר. מדובר במהדורה הספורטיבית ביותר לרכב הפנאי הבינוני של היצרנית. גרסת ה‘פולסטאר' משתמשת בחטיבת הכוח ההיברידית-נטענת (T8) המוכרת של היצרנית, שבזכות שיפורי תוכנה מציגה הספק גבוה יותר. כעת השילוב בין מנוע ה-2.0 ליטר המוגדש (מגדש טורבו ומגדש-על) לבין המנועים החשמליים מייצר 415 כ“ס ו-68 קג“מ, זאת במקום 389 כ"ס ו-65.3 קג“מ ב-T8 מן השורה. בנוסף, בוצע כיול שונה לתיבה האוטומטית לה שמונה הילוכים. ההאצה ל-100 קמ"ש תארך 5.4 שניות (5.5 שניות ב-T8).

בוולוו גם שפרו מהותית את מערך המתלים עם בולמים מתכווננים (באופן ידני ורק מבחוץ) של אוהלינס ומוט חיזוק (גשר) רוחבי לחיזוק קשיחות המרכב. למכונית גם בלמים של אקבונו וחישוקי "21 מיוחדים. העיצוב החיצוני נשכר משלל שינויים שמוסיפים להופעה הספורטיבית, ובתא הנוסעים ניתן למצוא מושבי ספורט, ריפוד מעור נאפה ודיפון בגווני אלומיניום מוברש. המחיר של גרסת פולסטאר גבוה ביותר מ-20% ביחס ל-T8 R דיזיין ה"רגילה".

לוולוו XC60 2020 נוכחות בולטת ומראה מושך. הדמיון ל־XC90 ברור, ועם זאת ל-XC60 פרופורציות נאות יותר והתוצאה נאה יותר מאחיו הגדול.

סביבת הנהג החדשה נאה, איכותית ומזמינה, אך תפעול המערכות השונות – רובן דרך מסך המגע הגדול – מצריך פרק הסתגלות. מרחב המחייה מלפנים טוב, ואף יותר מאחור. תא המטען גדול ושימושי.

בוולוו Xc60 2020 בגרסת ה-T8, עם חשמל או בלעדיו - הביצועים מאוד מרשימים. צריכת הדלק אינה מרשימה במיוחד בכל תוואי נסיעה רגיל, כשעניין השימוש במנוע החשמלי בא לידי ביטוי בעיקר במסלולים קצרים ותוך הקפדה על סוללות טעונות.