שברולט אקווינוקס 2019 יד שניה

שברולט אקווינוקס הגיע לישראל בנובמבר 2017 ולא השתנה בשנתיים הראשונות לחיו בישראל. עדכון ראשון בוצע בנובמבר 2019 כשלדגם נוספו מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות – לראשונה בישראל. במקביל כינוי רמת הגימור הגבוהה עודכן למרות שלא נוספו פריטי נוחות חדשים.

זהו דור שלישי לאקוונינוקס והוא מבוסס על פלטפורמת D2XX שמשרתת בין היתר גם את שברולט קרוז (דור שני). ממדיו הם מהגדולים בקטגוריה, ובחרטומו יחידת כוח דומה לזו שנמצא במאליבו: טורבו-בנזין בנפח 1.5 ל', 170 כ"ס בשידוך לתיבה אוטומטית פלנטרית עם שישה הילוכים והנעה קדמית. בחו"ל נמצא מנועים נוספים שלחלקם גם הנעה כפולה.

יש שתי רמות גימור ואת תכולתן ניתן לראות בדף הדגם של שנת 2017. החידוש ברמות הגימור נוגע רק להוספת מערכות בטיחות מתקדמות (שהופיעו לראשונה כשהדגם הוצג, אבל מעולם לא בדגם שהגיע לישראל). ברמת גימור LS נמצא בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב עם תיקון היגוי ועמעום אורות גבוהים אוטומטי. רמת גימור +LT, שמחליפה את רמת LT, מוסיפה ניטור שטחים מתים מהצדדים ומאחור. בזכות חלק מהמערכות האלה, כבר אין צורך בהתקנת מובילאיי.

אבזור בטיחות זה מצטרף למה שהיה קיים כבר קודם, וגם בו נרשם שדרוג. שתי רמות הגימור כללו בעבר את מערך Teen driver שכולל אפשרות להגבלת מהירות, הגבלת עוצמת השמע וקבלת נתוני נהיגה בסוף הנסיעה. החידוש שמעתה גם שתי רמות הגימור כוללות התרעת שכחת ילדים במושב האחורי (קודם היה רק ברמת הגימור הבכירה, LT).

הגריל עצום ממדים, מכסה המנוע רב קימורים וקו המותניים הגלי מהצד, מעניקים מראה מודרני. בזכות היותו גדול למדי יש לו גם נוכחות.

חומרי הדיפון בתא הנוסעים של שברולט אקווינוקס 2019 נעימים באותם מקומות בהם נוגעים, ומנגד נוקשים במקומות אחרים. איכות ההרכבה טעונה שיפור וכך גם איכות הגימור. לעומת זאת, הנדסת האנוש טובה, ורשימת האבזור עשירה מאוד.

המרחב מרשים, הן לפנים והן ליושבים מאחור, והדלתות הגדלות מאפשרות התקנת מושב הבטיחות בקלות. תא המטען גדול מהמקובל ב-75%-50%, נגיש, וגם מציע תפעול חשמלי לדלת.

הביצועים טובים לכל צורך, התאוצה סבירה פלוס, ושילוב ההילוכים נעשה באופן נעים. התפעול הידני של תיבת ההילוכים, כפתור בראש ידית ההילוכים, ממש לא נוח. צריכת הדלק ממוצעת לקטגוריה.